Ринки

Ех, політаємо!

Віталій ПЕТРЕНКО

Цього року авіакомпанії, розраховуючи на зростаючий потік мандрівників, пропонують нові повітряні судна й маршрути.

Маршрути літа. Не лише туристичні

Зростання перевезень пасажирів всередині країни (на 34% порівняно з 2002 роком), а також збільшення кількості транзитних пасажирів спонукають авіакомпанії освоювати нові маршрути й відкривати додаткові рейси на старих напрямах.

Найвідвертіші щодо планів на літо вітчизняні авіакомпанії. Наприклад, одна з найбільших українських авіакомпаній «АероСвiт» має намір улітку активно розвинути єгипетський напрям. За словами представників компанії, кількість рейсів Київ—Хургада—Київ і Київ—Шарм-ель-Шейх—Київ збільшиться втричі, а з червня відкриється новий маршрут Київ-Каїр-Київ. Крім того, з чотирьох до семи на тиждень збільшиться кількість рейсів Київ—Афіни—Київ.

Почав розвиватися й північноамериканський напрям: цього літа до Нью-Йорка виконуватимуться чотири рейси щотижня, замість трьох, як це було минулого літа, а в Торонто — два замість одного.

«АероСвiт» робить ставку й на збільшення авіарейсів до Росії. Кількість рейсів на Москву компанія незабаром збільшить до 21 на тиждень, а двічі на тиждень літаки компанії літатимуть новим маршрутом Київ—Санкт-Петербург—Київ.

Інший великий авіаперевізник — «Міжнародні авіалінії України» — активізує авіасполучення з Європою. Як повідомив Сергій Мартинюк, віце-президент МАУ з розвитку мережі та маршрутів, компанія має намір збільшити частоту рейсів з одного до трьох на тиждень до Лондона, Парижа, Мадрида та Барселони й з 5 до 6 рейсів — до Цюріха. Найближчими місяцями в планах — відкриття чотирьох нових маршрутів, причому не лише до Європи. На початку квітня літаки МАУ почнуть літати до Мілана, а наприкінці травня (тричі на тиждень) — до Кельна, в середині липня — до Кувейту. Про дату початку польотів на Тріполі (Лівія) не повідомляють, але принципове позитивне рішення про запуск цього маршруту вже ухвалено.

Доволі амбітними планами на літній сезон поділився з «Контрактами» Григорій Липовський, генеральний директор авіакомпанії UM Air (Українсько-середземноморські авіалінії). Ця компанія має намір освоїти напрями на Ташкент, Астану й Алмати, а також три маршрути до Німеччини — на Ганновер, Нюрнберг і Кельн. На думку Григорія Липовського, активно користуватимуться авіатранспортом і бажаючі відпочити в Криму, тому компанія літатиме й на Сімферополь літаком ДС-9.

Нинішнього літа авіакомпанії обіцяють приділяти більше уваги не лише туристам, а й діловим людям. Зокрема, Lufthansa планує відкрити новий денний рейс Мюнхен—Київ—Мюнхен. Як повідомили в авіакомпанії, рейс розраховано на бізнесменів, які прямують до різних міст Європи через Мюнхен.

Новий термінал для нових «боїнгів»

Природно, збільшити кількість рейсів і відкрити нові маршрути неможливо без поповнення авіапарку. «АероСвiт» у другому кварталі планує отримати в лізинг середньомагістральний Боїнг-737, збільшивши парк до 10 літаків. На початку травня отримають у лізинг Боїнг-737 і «Міжнародні авіалінії України». UM Air уже купила для внутрішніх рейсів два літаки

Ан-24. Крім того, в середині квітня компанія отримає другий Airbus А-320, а потім придбає ще два ДС-9.

Активізація авіатрафіка надихає перевізників і на масштабніші проекти. Найбільший з них — будівництво нового термінального комплексу для обслуговування транзитних пасажирів. Реалізацію цього проекту «АероСвiт» і Міжнародний аеропорт «Бориспіль» мають намір спільно розпочати у другій половині року. Розробка проекту будівництва вже йде повним ходом. Мета — збільшити трансферні пасажиропотоки через «Бориспіль» і підтримка програми «АероСвiт» з розвитку трансконтинентальних маршрутів.

Для «Борисполя» спільне будівництво нового термінала є продовженням реалізації проекту, спрямованого на збільшення пропускної спроможності аеропорту й залучення транзитних пасажирів з інших країн.

Обговорити на форумi

На початок

Версія для друку		Відправити поштою
Оцiнити статтю		Ваш коментар