Дiловий тижневик "Контракти"
22 Листопад 2008, Субота Rambler's Top100 Свiжий номерАрхiвиРозсилкиКарта сайту Українською На русском
Ділові новини Прес релізи Бізнес-події Форум Власний рахунок Авто Нерухомість Робота
Український дiловий тижневик "Контракти" / № 12 вiд 22-03-2004 РЕКЛАМА ПЕРЕДПЛАТА 2009
ПОШУК
В цьому номерi:
Колонка редактора
Події
Фінанси
Персона
Правила гри
Успіхи і поразки
Політика
Компанії
Ринки
Практика
Спосіб життя
Середній клас
Наприкінці номера
Змiст випуску

В "Контрактах":
Свiжий номер
Архiви

Про видання
Редакцiя
Передплата 2008
Передплата 2009
Реклама в газетi
"Конкретно про..."
"КАК КУПИТЬ"
"Гвардiя"
На сайтi:
Новини компаній
Розсилки сайту
Реклама на сайтi
Каталог лiнкiв
Контакти
Карта сайту
Зроби cтартовою
Додати у вибране
rss канали

Реклама:


Видання "ГК":

Бухгалтерський тижневик
"ДЕБЕТ-КРЕДИТ"


№46/2008
Реєструємося платником ПДВ... :: Скорочення штату - організація та облік :: Корисні поради щодо виходу підприємства з кризи ...


Рейтинги "ГВАРДІЯ"

Гвардия корпораций - рейтинг самых дорогих компаний и корпораций Украины.



Каталог
"Конкретно про будівництво"


"Конкретно про будівництво"
№11-2008

Будівництво, ремонт, матеріали, інструменти


Каталог
"Как купить ..."


"Как купить ..."
№4-2008

АВТОМОБИЛЬ


Реклама:


 

Компанії

Росіяни нарощують парк «Русланів»

На авіаційному заводі «Авіастар-СП» (Ульяновськ, Росія) закінчено роботи з будівництва нового надважкого літака Ан-124-100 «Руслан».

Літак побудовано на замовлення групи компаній «Волга-Днепр». Після проведення випробувань упродовж місяця літак буде переданий замовнику. Російська «Волга-Днепр» і українська авіакомпанія «Авіалінії Антонова» є провідними операторами Ан-124-100 «Руслан» на світовому ринку. Новий «Руслан» стане десятим у парку групи компаній «Волга-Днепр», тоді як нині в «Авіаліній Антонова» всього вісім «Русланів» (разом з арештованим у Канаді) і один літак «Мрія». Фінансування будівництва чергового «великоваговика» група компаній «Волга-Днепр» здійснювала за рахунок кредиту Міжнародної фінансової корпорації (IFC). Угоду між авіакомпанією та IFC про кредит на суму $29,9 млн було підписано в липні 2002 року. Росіяни модернізували літак Ан-124-100 під збільшену вантажопідйомність до 150 т і максимальну злітну вагу 402‑т (вантажопідйомність серійного «Руслана» — 120 т). На базі «Авіаліній Антонова» в Гостомелі (Київська обл.) зараз також ведуться роботи з модернізації парку літаків для підвищення вантажопідйомності до 150 т. Наприкінці 2001 року АНТК ім. Антонова і «Волга-Днепр» оголосили про початок спільної програми модернізації АН-124-100. Програму планується завершити до 2006 року. Останніми роками світовий ринок перевезень великогабаритних, надважких і гуманітарних вантажів зростав із середніми темпами 15-20% за рік.

Обговорити на форумi На початок


Версія для друку   Відправити поштою
Оцiнити статтю   Ваш коментар

В рубрицi ...

  • Всередині call-центру
  • Годинниковий механізм з хімічним заводом
  • На «Інтері» – «Кумири» молодості нашої
  • П’ять компаній на місці Unitrade
  • Григоришин купує активи ЮКОСу?
  • Акції Дрогобицького долотного викуплять акціонери
  • Росіяни нарощують парк «Русланів»
  • ВВН продає солодовню
  • «Волга» на Дніпрі
  • Розділення — останній шанс для SAS
  • Розлучення «Амтел» і Nokian Tyres
  • Halliburton в іраку не працюватиме
  • Через «Контракти» — в Єгипет
  • Реклама: