Євротехогляд

Іван ЛУЧКОВСЬКИЙ

Процедура проходження технічного огляду транспортних засобів в Україні відбуватиметься за стандартами Євросоюзу.

Віктор Ющенко минулого тижня затвердив угоду про приєднання України до пан’європейської угоди про уніфікацію техогляду на континенті. Київ прагне, щоб Євросоюз визнав нашу документацію про проходження технічного огляду нарівні зі своєю. Для цього треба дещо спростити саму процедуру, зробити жорсткішими вимоги до екологічних показників транспорту.

Приєднання до угоди збільшує привабливість України як транзитної держави: уніфікований техогляд дозволить вдосконалити інфраструктуру транспортних коридорів. З погляду екологічних стандартів Україна вже значно наблизилася до Європи: з 1 січня заборонено в’їзд автомобілів, що не відповідають вимогам Євро-2 (екостандарт, який передбачає зменшення шкідливих викидів у складі вихлопних газів).

З бюрократичною складовою дещо складніше: досі триває дискусія про те, яке ж відомство опікуватиметься техоглядом за євростандартами — МВС чи Мінтранс. Практика видачі Мінтрансом ліцензій на техогляд приватним і державним структурам вважається більш прогресивною. Однак пострадянська практика дає підстави сумніватися в ефективності цієї схеми.

У Білорусі, приміром, водії незадоволені ліберальною моделлю техогляду, запровадженою кілька років тому: власники СТО, які проводять техогляд, примушують автовласників «у пакеті» з оглядом отримувати додаткові платні послуги.

Обговорити на форумi

На початок

Версія для друку		Відправити поштою
Оцiнити статтю		Ваш коментар