Не за протоколом

Кабмін хоче впровадити ліцензування експорту нафтопродуктів.

Приводом для таких дій уряду стало повідомлення російського Мінфіну про чергове збільшення з грудня експортного мита на нафту. Ставка російського мита, яка безпосередньо залежить від зростаючих світових котирувань нафти, досягне до 1 грудня нового історичного максимуму — $101/т проти нинішніх $88/т. Подорожчання російської нафти на $13 потягне за собою і зростання цін на вітчизняні нафтопродукти.

У попередні роки період з листопада до січня для російського й українського ринку пального традиційно вважався мертвим сезоном. Також з першими холодами значно дешевшала російська нафта (через погіршення погодних умов на багатьох морських терміналах знижувалася ритмічність відвантаження). Але цього року збільшення експортного мита не буде компенсоване сезонним чинником. На сьогодні потужності російських нафтопроводів перевищують експортні можливості нафтових компаній.

Кабінет Міністрів України вже висловив своє занепокоїння з приводу песимістичних грудневих прогнозів. Найближчим часом уряд збирається посилити свій вплив на ринок нафтопродуктів шляхом ліцензування експорту з території України дизельного пального і автомобільних бензинів. Документ, яким передбачено таку норму, вже зареєстровано в Кабміні. В уряді сподіваються, що впровадження ліцензування сприятиме швидкому наповненню ринку нафтопродуктами і, відповідно, зниженню роздрібних цін на них. Однак, у ТД «ТНК-Україна» вважають, що впровадження ліцензування експорту не сприятиме нормалізації ситуації на вітчизняному ринку. На думку експертів, сьогодні на ринку достатньо продукції для задоволення внутрішнього попиту, тому обмеження експорту призведе лише до додаткової нервозності на ринку.

Зазначимо, що з 1 листопада на АЗС нафтопродукти прогнозовано подорожчали в середньому на 5-7% (особливо 95-й бензин і дизпальне). Причина — закінчення терміну дії меморандуму нафтових компаній з урядом про фіксовані роздрібні ціни на всі марки пального (на ціну дизельного пального також впливає дефіцит цього продукту, що виник на ринку). Деякі нафтовики не приховували, що реалізація нафтопродуктів (особливо дизпального) за цінами, встановленими останнім урядовим протоколом, збиткова. Щоправда, різкого підвищення цін, як передбачали деякі експерти, все-таки не сталося. Проте непродовження дії меморандуму на листопад — швидше позитивний для ринку момент, зокрема для споживачів. На думку експертів, подальше адміністративне обмеження цін могло призвести до посилення негативних тенденцій, які вже виявляються на ринку — дефіциту нафтопродуктів і погіршення їхньої якості.

Обговорити на форумi

На початок

Версія для друку		Відправити поштою
Оцiнити статтю		Ваш коментар