Спроба № 3

Не встигло висохти чорнило на протоколі від 13 вересня про фіксацію цін пального на АЗС, як уряд знову підвів нафтові компанії до нового змісту декларації про спільні дії зі стабілізації ринку.

Зокрема, 27 вересня в межах спільної наради з питань розроблення пропозицій і заходів для забезпечення умов стабільного функціонування ринку нафти і нафтопродуктів найбільші українські компанії скріпили своїми підписами урядовий документ, який пролонгує фіксацію роздрібних цін на жовтень. Автографи під протоколом поставили керівники НАК «Нафтогаз України», Укрнафти, Укргазвидобутку, Укртатнафти, «Лукойл-Україна», ТД «ТНК-Україна», «Казахойл-Україна», «НПК-Галичина» і «Нафтохіміка Прикарпаття». Як повідомляли Контракти, на початку вересня ціни на нафтопродукти було заморожено на рівні: дизпальне — 2,50 грн/л, низькооктанові бензини — 2,65 грн/л, бензин А-92 — 2,75 грн/л і А-95 — 2,90 грн/л. Передумовою для дублювання документа стало стрімке подорожчання нафтопродуктів всупереч умовам меморандуму від 4 червня і протоколу від 13 вересня. Так, станом на 27 вересня у 20 областях України ціни на бензин А-95 перевищили рівень 2,9 грн за літр.

На думку експертів, зростання цін на пальне стало абсолютно адекватною реакцією ринку на подорожчання нафти, яка постачається на українські НПЗ. Цей факт разом із вимушеним зниженням цін на нафтопродукти негативно позначиться на економічній стабільності заводів, вважають експерти. Також зниження цін до рівня, обумовленого в меморандумі, загрожує стрімким ціновим стрибком у майбутньому, оскільки рекордні світові ціни на нафту (28 вересня за барель давали понад $50) виключають і здешевлення російської нафти. До того ж з 1 жовтня Росія підвищила експортне мито на нафту на $18 за тонну.

Ще одним чинником, який не дозволяє розраховувати на ефективність фіксації цін окремими учасниками ринку, є велика кількість компаній, що володіють роздрібними мережами, які не долучилися до домовленостей з урядом.

Перспективи стабілізації ринку вельми туманні й з урахуванням того, що на ринок уже наклали негативний відбиток зміна менеджменту в Укртатнафті (минулого тижня перероблення на Кременчуцькому НПЗ знизилося більш як удвічі), а також блокування львівськими податківцями відвантаження пального з «НПК-Галичина», яке тривало більш як тиждень.

Обговорити на форумi

На початок

Версія для друку		Відправити поштою
Оцiнити статтю		Ваш коментар