Дiловий тижневик "Контракти"
29 Серпень 2008, П'ятниця Rambler's Top100 Свiжий номерАрхiвиРозсилкиКарта сайту Українською На русском
Ділові новини Прес релізи Бізнес-події Форум Власний рахунок Авто Нерухомість Робота
Український дiловий тижневик "Контракти" / № 48 вiд 28-11-2005 РЕКЛАМА ПЕРЕДПЛАТА
ПОШУК
В цьому номерi:
Панорама
Колонка редактора
Запитання Контрактів
Великі гроші
Сфера впливу
Монетний двір
Ринки та Компанії
Про рекламу
Правила гри
Секрет фірми
Бізнес освіта
Архіваріус
Наприкінці номера
Змiст випуску

В "Контрактах":
Свiжий номер
Архiви

Про видання
Редакцiя
Передплата
Реклама в газетi
"Конкретно про..."
"КАК КУПИТЬ"
"Гвардiя"
На сайтi:
Новини компаній
Розсилки сайту
Реклама на сайтi
Каталог лiнкiв
Контакти
Карта сайту
Зроби cтартовою
Додати у вибране
rss канали

Реклама:


Видання "ГК":

Бухгалтерський тижневик
"ДЕБЕТ-КРЕДИТ"


№31/2008
Нове положення про комісію з соцстраху :: Як перевірятиме Держспоживстандарт? :: Єдиний підхід до перевірок від ДПАУ-2 ...


Рейтинги "ГВАРДІЯ"

"Гвардия брендов"
Рейтинг самых дорогих брендов Украины



Каталог
"Конкретно про будівництво"


"Конкретно про будівництво"
№7-2008

Будівництво, ремонт, матеріали, інструменти


Каталог
"Как купить ..."


"Как купить ..."
№4-2008

АВТОМОБИЛЬ


Реклама:


 

Великі гроші

По конях

Олена ШКАРПОВА

Обсяг залізничних вантажоперевезень зменшується

Залізниця втрачає клієнтів, при цьому доходи Укрзалізниці зростають із завидною завзятістю. За перші десять місяців цього року порівняно з аналогічним періодом 2004-го обсяг вантажоперевезень залізницею зменшився на 2,4%, а кількість пасажирів — на 2,2%. Доходи Укрзалізниці за перші три квартали збільшилися на 22%, чистий прибуток — у 18 разів.

Падіння оборотів залізниці та значне зростання фінпоказників стартували в другому кварталі поточного року, коли держмонополія підвищила тарифи в середньому на 30% і втратила ліцензію митного перевізника, припинивши перевезення підакцизних товарів. «Вантажопотоки залізницею зменшилися також у відповідь на погіршення цінової кон’юнктури світового ринку за основними позиціями українського експорту (передусім через зниженням цін на метал), подорожчання енергоресурсів і загальне уповільнення зростання економіки», — каже спеціаліст Інституту економічних досліджень Ганна Чухай.

Утім, на думку експерта, пересісти на автомобільний транспорт українців змусило не лише зростання цін, а й невдоволення якістю залізничних послуг. Заміни потребують 70-80% основних фондів, а необхідні для галузі капіталовкладення оцінюються в 7,6 млрд грн. Цікаво, що, попри зниження товарообігу, Укрзалізниця планує знову підвищити тарифи на квитки й вантажоперевезення на початку наступного року.

Обговорити на форумi На початок


Версія для друку   Відправити поштою
Оцiнити статтю   Ваш коментар

В рубрицi ...

  • Аукціон останньої інстанції
  • Фонд у мішку
  • Вони повертаються
  • Повернення капіталу
  • Новини фондового ринку
  • Скупники краденого
  • По конях
  • Реклама: