Судові хроніки

З ІнГЗК потіснили Укррудпром

На зборах акціонерів ВАТ «Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат» (Кривий Ріг, Дніпропетровська обл.) 29 січня було виведено зі спостережної ради представника державної акціонерної компанії (ДАК) «Укррудпром» Сергія Баранова. На його місце призначено Андрія Альошина — представника приватного акціонера. Таким чином, у держави в спостережній раді ІнГЗК залишився тільки один представник — голова правління ДАК Володимир Колотилін. «З юридичного погляду будь-які рішення, ухвалені на цих зборах, не можуть розглядатись як законні», — заявляє голова спостережної ради Укррудпрому Анатолій Федяєв.

Представники держави не брали участь у зборах, рішення були ухвалені представниками приватних акціонерів, що отримали понад 61% акцій ВАТ унаслідок додемісії, законність якої заперечують ДАК і ФДМУ. Раніше Вищий господарський суд України (ВГСУ) заборонив реєстратору ВАТ вносити зміни до реєстру акціонерів. Однак судовий виконавець Світлана Ковальова не змогла донести інформацію про рішення суду до акціонерів: у день зборів охорона комбінату не пустила її на територію ІнГЗК. Цього тижня ВГСУ має роглянути по суті справу про додемісію на ІнГЗК.

"Атлант-Союз" судитиметься за "Руслан"

Московська авіокомпанія «Атлант-Союз» має намір судитися з київським авіабудівним заводом «Авіант» через розірвання українцями контракту на будівництво літака Ан-124-100 («Руслан»). Як писала минулого тижня російська преса, контракт було розірвано після того, як Міністерство оборони Об’єднаних Арабських Еміратів запропонувало «Авіанту» за цей літак $38 млн, тоді як росіяни платили за нього $20 млн. У «Авіанті» заявляють, що готові повернути «Атлант-Союзу» вже перераховані за «Руслан» кошти. Однак це не влаштовує росіян.

На думку експертів, однією з причин наполегливості московської компанії є цілком зрузуміле бажання заощадити. Адже зараз ринкова вартість літака такого класу, як «Руслан», може сягати $45 млн. Будівництво літака, через який виникла суперечка, було розпочато ще 1991 року й продовжилося 2002 року на замовлення компанії «Атлант-Союз».

Обговорити на форумi

На початок

Версія для друку		Відправити поштою
Оцiнити статтю		Ваш коментар