Украинский деловой еженедельник "Контракты" / № 18 от 05-05-2008

Автоклуб

Новости автомобильного рынка

Сергей ИВАНОВ

Новинки авторынка: Audi А4, Mercedes-Benz, Honda, Infiniti М, Nissan. А также топ-6  будущих автомобилей-раритетов

Легче конкурентов

Самого главного, как обычно, не видно. На вид новую «четверку» будут отличать по прочерченным светодиодами «бровкам» (опция Xenon plus, не экономьте), да по задним фигурным горизонтальным фонарям.

Сохранив пропорции, автомобиль скрывает принципиальный прирост длины. Между тем «четверка» сменила класс. Прибавив 12 см в длину, она теперь числится в классе D, на 18 см длиннее конкурентных (но уже не одноклассников?!) BMW 3 и на 12 см Mercedes-Benz С-класса. И — «четверка» все равно оказывается легче конкурентов!

Организованный автомобильной группой VIPOS столичный тест-драйв позволил составить первое впечатление о машине, продемонстрированной в сентябре на Франкфуртском автосалоне.

VIPOS торопился: в премиум-классе становится совсем жарко, и неразборчивые, но по-прежнему падкие на машины украинцы могут сгоряча купить не Audi.

В компоновке машины произошли радикальные перемены: передний мост уехал вперед на 15 см, а свесы стали короче. Передняя подвеска — 5-рычажная. В полноприводном варианте крутящий момент делится в соотношении 60 к 40 в пользу задних колес.

Регулятор жесткости подвески Audi drive select (опция) позволяет нажатием кнопки перенастраивать автомобиль в один из двух режимов — от комфортного до спортивного, причем «четверка» может это делать автоматически. Машины в базе оснащены 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Если добраться до багажника, отметим не только увеличение объема (480 л), но и изменение его геометрии в правильном направлении: избыточная прежде глубина уменьшилась, проем расширился (ровно метр), погрузочная высота тоже стала меньше.

Можно заказать рулевое управление с переменным, в зависимости от скорости, передаточным числом. На программируемый ключ можно записывать индивидуальные настройки машины, и техники на СТО считают с него сервисную информацию напрямую, без автомобиля.

Из двигателей в Украине предлагают два бензиновых: четырехцилиндровый 1,8 TFSI и 3,2 FSI (V6) и один дизельный: четырехцилиндровый 2,0 (common rail). Несмотря на то что сочетание «1,8Т» много лет радует покупателей, очевидно, речь идет о веселом и легком турбодвигателе нового поколения с 160 л. c. А с двигателем 3,2 FSI разгон до ста уже совсем спортивный — 6,2 сек.

Пока не будут поставляться самые объемные версии дизельных двигателей (2,7 л и 3,0 л) из-за наличия в них сажевых фильтров (или, вернее, отсутствия достойного их топлива). А жаль.

В пользу дизельной версии 2,0 TDI говорит ее выдающаяся экономичность (на шоссе — 4,3 л, в городе — 7,5 л на 100 км) при приличных 143 л. с.

Свойственный дизелю высокий крутящий момент на низах позволяет — проверено — вполне спортивный стиль езды. На третьей передаче, не переключаясь, оказалось вполне возможным и аккуратно проехать «змейку», и пролететь скоростной круг на автодроме.

Уверенный в себе официальный импортер Audi выкатил на автодром и конкурентов: BMW 3 серии и Mercedes-Benz С-класса.

Беглое сравнение: в конкурентных машинах теснее, оформление премиум-салонов позволяет говорить скорее о разных подходах, чем о решающем преимуществе какой-либо из машин. Оценки автомобилей на ходу тоже говорят о том, что соперничество продолжается, и у каждой из марок будут свои почитатели. Но выбор будет душераздирающим.

VIPOS обещает предоставить покупателю на выбор машины как украинской (в щедрой комплектации), так и немецкой сборки.

Цены, пожалуй, ожидаемые. За дизель 2,0 TDI — EUR36 300, за 1,8 TFSI — EUR33 900 в базовой комплектации. А вот за Audi 3,2 FSI Quattro c Tiptronic’ом заплатите не менее EUR48 тыс.

Азартный просмотр многостраничного немецкого прайса с опциями, скорее всего, добавит к базовой цене тысяч восемь-пятнадцать.

Ну что же, дешевых Audi не будет. Будут ваши и не ваши.

Младший брат

Mercedes-Benz наконец-то показал серийную версию своего кроссовера GLK. До сих пор самый маленький кроссовер от Mercedes-Benz фигурировал как концепт-кар. Серийную модель представили на автосалоне в Пекине: она мало чем отличается от концептов. Автомобиль очень похож на уменьшенную копию большого GL. GLK чуть короче своего главного конкурента BMW X3 (разница составляет 42 мм). В Пекине показали только полноприводную версию GLK, но немцы уже заявили, что на рынке США (а возможно, и Европы) будет доступна более дешевая заднеприводная модификация. Под капот Mercedes-Benz GLK будут ставить бензиновые двигатели объемом 3,0 л (231 л. с.) и 3,5 л (272 л. с.), а также дизели объемом 2,1 л (170 л. с.) и 3,0 л (224 л. с.). Все автомобили вне зависимости от силового агрегата получат 7-ступенчатый «автомат».

Японский максимализм

Автоконцерны продолжают «бюджетную гонку». Honda представила на Пекинском автошоу концепт бюджетного автомобиля, который японцы планируют продавать под новой маркой. Пока же он носит название Li Nian; в основе модели лежит платформа от Honda Jazz, на автомобильчике установлен мотор объемом 1,8 л. Старт продаж намечен на 2010 год.

Выпуск бюджетного автомобиля анонсировал в Пекине еще один японский концерн — Mitsubishi. Президент компании Озаму Мазуко, заявил, что уже в 2010 году Mitsubishi планирует пустить в продажу новый автомобиль, который будет стоить не дороже $10 000. Компания уже начала разработку этой машины. По словам Мазуко, за основу будет взята модель с объемом двигателя не более 660 «кубиков». Сегодня лидером продаж среди малогабаритных автомобилей Mitsubishi является Colt, но новая модель будет значительно меньше и будет, скорее всего, сопоставима по размерам с моделью Mitsubishi i.

Honda Li Nian

Generation II

уМка

Всего через два года после успешного выхода на мировой рынок модель Infiniti М подверглась рестайлингу. Машина получила новые передний и задний бамперы, решетку радиатора, задние крылья, крышку багажника, задние фонари, 18- и 19-дюймовые спортивные диски из алюминиевого сплава. В обновленной модели впервые представлена интегрированная система Bluetooth. Центральное место на приборной панели салона автомобиля занял жидкокристаллический семидюймовый монитор с «интуитивным» управлением.

Обновленная М-ка стоит от $67 400 до $86 тыс. в зависимости от комплектации.

Infiniti М 2008                                  Nissan Qashqai+2
              

Необычный кросс

Nissan расширил линейку компактного кроссовера Qashqai. С октября в Европе стартуют продажи семиместной версии модели — Qashqai+2. Фронтальная часть автомобиля до передней стойки практически идентична пятиместной версии, но остальная часть кузова изменена. Колесная база увеличена на 135 мм до 2,765 мм, Qashqai+2 длиннее пятиместного варианта на 211 мм (общая длина машины 4,526 мм). Появилось дополнительное погрузочное пространство под полом багажника. Комплектации Qashqai+2 соответствуют модельной линейке Qashqai: два бензиновых и два дизельных двигателя; передний и полный привод.

Рейтинг

Американское издание Cars That Matter опубликовало список авто, которые в будущем станут классикой и резко прибавят в цене

Топ-6  будущих автомобилей-раритетов

1 Cadillac Allante 1987-1993 годов

2 Ford Thunderbird 2002 года выпуска

3 Mercedes-Benz 300D Turbodiesel Wagon (сходил с конвейера с 1979-го по 1985 год)

4 Toyota Supra

5 Triumph* TR8

6 Volkswagen Golf II GTI (производство началось в 1985-м и было приостановлено 4 года спустя)

*Британская марка уже не существует