Украинский деловой еженедельник "Контракты" / № 11 от 15-03-2004

Воздушная война

Государственная служба гражданской авиации России не разрешает украинской авиакомпании «АероСвіт» дневные полеты в субботу и воскресенье по маршруту Киев — Москва. Из-за долгов другой украинской компании — «Авиалинии Украины».

Рейсы «АероСвіта», из-за которых разгорелся конфликт, были введены с 28 февраля, после чего недельное количество полетов «АероСвіта» между Киевом и Московй должно было возрасти с 19 до 21. Разрешение на выполнение новых рейсов 28 и 29 февраля «АероСвітом» были получены лишь в виде исключения. В ответ Укравиатранс ограничил выполнение рейсов по маршруту Москва — Киев 6 и 7 марта для российских «Аэрофлота» и «Сибири». Объяснение украинцев — «несбалансированность частоты полетов российских и украинских авиакомпаний». 5 марта ситуация повторилась — «АероСвіт» снова получил разрешение на полеты без гарантии на их осуществление в последующие выходные. После того как было получено разрешение на полеты 6 и 7 марта, Укравиатранс аннулировал введенные им ответные ограничения на полеты российских авиакомпаний. На сегодняшний день квота для украинских и российских перевозчиков на маршруте составляет по 26 полетов еженедельно для каждой из сторон, и она полностью «выбрана» российскими перевозчиками — компаниями «Аэрофлот», «Трансаэро» и «Сибирь». С декабря 2003 года «АероСвіт» — единственная украинская авиакомпания, самолеты которой летают из Киева в Москву («Авиалинии Украины» и «Одесские авиалинии» такие полеты прекратили).

По словам первого заместителя министра транспорта РФ, руководителя Государственной службы гражданской авиации России Александра Нерадько, суть конфликта между авиавластями России и Украины состоит в том, что украинские авиакомпании имеют большие задолженности перед службами управления воздушным движением. На сегодня есть лишь договоренность провести на этой неделе переговоры между авиационными властями двух стран, и до переговоров никакие рейсы не отменять.