Украинский деловой еженедельник "Контракты" / № 07 от 16-02-2004

Vikingas из варяг в греки

В начале февраля контрейлерный поезд Vikingas отметил годовщину своей деятельности.

Напомним, что 6 февраля 2003 года этот многообещающий литовско-украинско-белорусский проект наконец-то перестал существовать только на бумаге. С той поры сухопутный маршрут, соединивший Балтийское и Черное моря обрел стабильный график (отправление — раз в неделю) и репутацию выгодного для украинских перевозчиков пути. На днях, как сообщил «Контрактам» менеджер вильнюсского предприятия Paneriu terminalas Витаутас Вярбицкас, в турецком порту Хопа была закончена реконструкция и осуществлен пробный прием парома, что позволит Vikingas, со временем пересекать Черное море. Примечательно, что инициаторами продления литовско-украинского маршрута поезда до турецкого порта с последующей перевалкой груза по суше в Ирак выступили поляки.

Они, заинтересованы, чтобы польский военный контингент, находящийся в Ираке, снабжался регулярно и, по возможности, с небольшими затратами на транспортировку. Впрочем, как подчеркнул Вярбицкас, Турция интересна не только иракским направлением, но и другими открывающимися маршрутами. Что является логичным развитием всего проекта. Поскольку и с другого конца «Викинга», в Клайпеде, как рассказал «Контрактам» Игорь Шульжицкий, менеджер Балтийского центра логистики, обслуживающий состав в Клайпедском порту, ведется активная работа по «продолжению» маршрута. В прошлом году литовские представители начали поиск партнеров в Скандинавии.