Рынки

Эх, полетаем!

Виталий ПЕТРЕНКО

В этом году авиакомпании, рассчитывая на возрастающий поток путешественников, предлагают новые воздушные суда и маршруты.

Маршруты лета. Не только туристические

Рост перевозок пассажиров внутри страны (на 34% по сравнению с 2002 годом), а также увеличение количества транзитных пассажиров побуждают авиакомпании осваивать новые маршруты и открывать дополнительные рейсы на старых направлениях.

Наиболее откровенны насчет планов на лето отечественные авиакомпании. Например, одна из крупнейших украинских авиакомпаний «АероСвiт» намерена летом активно развить египетское направление. По словам представителей компании, количество рейсов Киев—Хургада—Киев и Киев—Шарм-эль-Шейх—Киев увеличится в три раза, а с июня откроется новый маршрут Киев—Каир—Киев. Кроме того, с четырех до семи в неделю увеличится количество рейсов Киев—Афины—Киев.

Постепенно развивается и северо-американское направление: этим летом в Нью-Йорк будут выполняться четыре рейса еженедельно, вместо трех прошлым летом, а в Торонто — два вместо одного.

«АероСвiт» делает ставку и на увеличение авиарейсов в Россию. Количество рейсов на Москву компания в скором времени увеличит до 21 в неделю, а дважды в неделю самолеты компании будут летать по новому маршруту Киев—Санкт-Петербург—Киев.

Другой крупный авиаперевозчик — «Международные авиалинии Украины» — активизирует авиасообщение с Европой. Как сообщил Сергей Мартынюк, вице-президент МАУ по развитию сети и маршрутов, компания намерена увеличить частоту рейсов с одного до трех в неделю в Лондон, Париж, Мадрид и Барселону и с 5 до 6 рейсов — в Цюрих. В ближайшие месяцы в планах открытие четырех новых маршрутов, причем не только в Европу. В начале апреля самолеты МАУ начнут летать в Милан, а в конце мая (трижды в неделю) — в Кельн, в середине июля — в Кувейт. О дате начала полетов на Триполи (Ливия) не сообщается, но принципиальное позитивное решение о запуске этого маршрута уже принято.

Довольно амбициозными планами на летний сезон поделился с «Контрактами» Григорий Липовской, генеральный директор авиакомпании UM Air (Украинско-средиземноморские авиалинии). Эта компания собирается освоить направления на Ташкент, Астану и Алматы, а также три маршрута в Германию — на Ганновер, Нюрнберг и Кельн. По мнению Григория Липовского, активно пользоваться авиатранспортом будут и желающие отдохнуть в Крыму, поэтому компания будет летать и на Симферополь самолетом ДС-9.

Нынешним летом авиакомпании обещают уделять больше внимания не только туристам, но и деловым людям. В частности, Lufthansa планирует открыть новый дневной рейс Мюнхен—Киев—Мюнхен. Как сообщили в авиакомпании, рейс рассчитан на бизнесменов, направляющихся в различные города Европы через Мюнхен.

Новый терминал для новых «боингов»

Естественно, увеличить количество рейсов и открыть новые маршруты невозможно без пополнения авиапарка. «АероСвiт» во втором квартале планирует получить в лизинг среднемагистральный Боинг 737, увеличив парк до 10 самолетов. В начале мая получат в лизинг Боинг 737 и «Международные авиалинии Украины». UM Air уже купила для внутренних рейсов два самолета Ан-24. Кроме того, в середине апреля компания получит второй Airbus A-320, а потом приобретет еще два ДС-9.

Активизация авиатрафика подвигает перевозчиков и на более масштабные проекты. Крупнейший из них — строительство нового терминального комплекса для обслуживания транзитных пассажиров. Реализацию этого проекта «АероСвiт» и Международный аэропорт «Борисполь» намереваются совместно начать во второй половине года. Разработка проекта строительства уже идет полным ходом. Цель — увеличение трансферных пассажиропотоков через «Борисполь» и поддержка программы «АероСвiт» по развитию трансконтинентальных маршрутов.

Для «Борисполя» совместное строительство нового терминала является продолжением реализации проекта, направленного на увеличение пропускной способности аэропорта и привлечения транзитных пассажиров из других стран.

Обсудить на форуме

Вверх

Версия для печати		Отправить почтой
Оценить статью		Ваш комментарий