Деловой еженедельник "Контракты"
10 Январь 2009, Суббота Rambler's Top100 Свежий номерАрхивыРассылкиКарта сайта Українською На русском
Деловые новости Пресс-релизы Бизнес-события Форум Личный счет Авто Недвижимость Работа
Украинский деловой еженедельник "Контракты" / № 44 от 03-11-2003 РЕКЛАМА ПОДПИСКА 2009
ПОИСК
В этом номере:
Тема номера
События
Колонка редактора
Финансы
Правила игры
Успехи и поражения
Архивариус
Политика
Компании
Рынки
Практика
Разбор полётов
Способ жизни
Средний класс
В конце номера
Содержание

В "Контрактах":
Свежий номер
Архивы

Об издании
Редакция
Подписка 2008
Подписка 2009
Реклама в газете
"Конкретно о..."
"КАК КУПИТЬ"
"Гвардия"
На сайте:
Новости компаний
Рассылки сайта
Реклама на сайте
Каталог ссылок
Контакты
Карта сайта
Cделай cтартовой
Добавить в избранное
rss каналы

Реклама:


Издания "ГК":

Бухгалтерский еженедельник
"ДЕБЕТ-КРЕДИТ"


№51-52/2008
Валютные операции в условиях кризиса :: Задержка уплаты налогов - Кто виноват?:: Оплата обучения работников в вузах ...


Рейтинги "ГВАРДИЯ"

Гвардия руководителей - рейтинг руководителей украинских компаний.



Каталог
"Конкретно о строительстве"


"Конкретно о строительстве"
№12-2008

Строительство, ремонт, материалы, инструменты


Каталог
"Как купить ..."


"Как купить ..."
№4-2008

АВТОМОБИЛЬ


Реклама:


 

Компании

АвтоВАЗ наследует «фордовскую» систему льготного кредитования

Чтобы преодолеть падение спроса на свои автомобили, российский АвтоВАЗ решил реформировать систему сбыта. На прошлой неделе вице-президент компании Владимир Кучай сообщил о намерениях создать систему льготного кредитования для покупателей «Жигулей». АвтоВАЗ предлагает уменьшить процентную ставку по кредиту до 8–10%, при этом обещает банкам компенсировать потери от уменьшения кредитной ставки. Такие схемы сейчас используют Ford и СП «GM-АвтоВАЗ», которое предлагает на российском рынке автомобили Chevrolet Niva в кредит под 10% годовых через банк «Русский cтандарт».

Как отмечают российские аналитики, менеджмент АвтоВАЗа таким способом пытается повлиять на ту категорию покупателей, которые покупают дешевые «пятерки» и «шестерки». Льготный кредит позволит покупателям, которые не в состоянии сразу выложить $6–7 тыс. за новенькую десятую модель «Жигулей», выплатить эту сумму частями под небольшой процент. Таким образом АвтоВАЗ пытается решить проблему сбыта ВАЗовских моделей последнего поколения. В то же время российские специалисты предостерегают, что план АвтоВАЗа не так просто реализовать: у компании вряд ли хватит средств, чтобы компенсировать банкам потери. В противовес приводят пример General Motors и Ford, которые немалую часть своих доходов получают благодаря выпуску облигаций и привлечению банковских инвестиций — АвтоВАЗ сегодня не использует таких финансовых инструментов.

Обсудить на форуме Вверх


Версия для печати   Отправить почтой
Оценить статью   Ваш комментарий

В рубрике ...

  • «Швидко» переходит на атакующий маркетинг
  • «Укруглемаш» диверсифицирует бизнес
  • Парфюмеры заработают на экспорте стеклотары
  • Российские нефтяные компании увеличивают в Украине свой капитал
  • Годовые отчеты «Запорожстали» и АКБ «Надра» признаны лучшими
  • Sony нарушает корпоративные традиции
  • АвтоВАЗ наследует «фордовскую» систему льготного кредитования
  • Bеck’s украинского разлива
  • Coffee UP – новая ТМ на кофейном рынке
  • Черниговский молокозавод выводит на рынок «Кринку»
  • «Прикол» Полтавского ЛВЗ
  • Признание
  • Слияние недели
  • Реклама: