Европейский выбор

Андрей БЕРЕЖАНСКИЙ

Стоимость нефтепродуктов в Украине приближается к европейскому уровню

Июльский рост цен на нефтепродукты (на 3-7% в зависимости от марки) подтвердил весенний прогноз Контрактов: цены на бензин и дизтопливо за 2006 год вырастут минимум на 20-25%. Оптимистичные ожидания Минтопэнерго, обещавшего 10-15% подорожание за весь 2006 год, уже в прошлом. За семь месяцев высокооктановые бензины и дизель выросли в цене на 14-15%, а низкооктановый А-76 — на 25%.

А-98, А-95 и ДТ в украинской рознице дорожают из-за повышения цен на нефтепродукты в Европе. Это главная и единственная причина роста цен. После отмены в 2005 году пошлины на импорт топлива доля зарубежных нефтепродуктов в украинской рознице за несколько месяцев выросла с 5 до 20%.

В условиях топливного кризиса весной 2005 года правительству Тимошенко удалось быстро насытить рынок, дав зеленый свет зарубежным нефтепродуктам. Заводы автоматически снизили объемы переработки, при этом с 10-12% до десятых долей процента упала рентабельность украинских НПЗ, а топливный рынок стал более зависимым от ценовых колебаний в Европе. Именно этот фактор спровоцировал рост цен на высокооктановые бензины и дизтопливо в Украине. С эскалацией конфликтов на Ближнем Востоке (ливано-израильского и ирано-американского), цены нефтяных фьючерсов вплотную приблизились к отметке $76 за баррель, нефтепродукты в европейской рознице подорожали на 10-15%.

Рост цен на 14-25% в январе—июле — не предел*

Начиная с июня, бензин и ДТ, предназначенные для украинских трейдеров, с белорусских, российских и восточноевропейских НПЗ перенаправлялись на рынки ЕС, где топливо дороже. Украинские НПЗ, в свою очередь, не смогли компенсировать дефицит импорта в условиях сезонного повышения спроса на топливо. В июне суммарная переработка украинских заводов по инерции продолжала падать, снизившись по сравнению с маем на 10% (в предыдущие годы летом переработка увеличивалась на 20-30%).

В июле отечественные НПЗ нарастили объемы переработки по отношению к маю почти на 20%. Но этого оказалось недостаточно. Не успели оперативно насытить рынок и импортеры. Как результат — цены на высокий октан и ДТ подскочили на 7-12%. «К концу августа в Украину допоставят импортное топливо (купленное по новым ценам. — Прим. Контрактов), и баланс спроса и предложения выровняется», — утверждает эксперт аналитической компании UPECO Виталий Давий, имея в виду ситуацию с А-95, А-98 и ДТ.

А вот рекордное подорожание бензина А-76 (на 60 коп./литр за июнь-июль) объясняется исключительно сокращением его производства отечественными НПЗ. Снижение объемов производства А-76 сопоставимо с общим падением переработки (на 20-30% в 2006 году), но в отличие от высокооктановых сортов этот бензин не импортируется в Украину. Спрос на А-76 остался прежним, потому и возник дефицит. «Эта марка — пережиток прошлого. Отечественным НПЗ невыгодно ее производить», — поясняет заместитель директора по научной работе НТЦ «Психея» Геннадий Рябцев. По его прогнозу, часть потребителей А-76 перейдет на А-92 или сжиженный газ, после чего стоимость низкооктана немного снизится.

Эксперты рынка считают, что доля импортного топлива к концу 2006 года не увеличится. «Судя по заявленным планам, НПЗ не собираются снижать переработку. Доля импортного топлива останется в пределах 15-20% даже при введении импортной пошлины на нефтепродукты», — уверен Рябцев.

Однако осенью цены будут заметно отличаться от весенних. В конце июля Минэкономики спрогнозировало 3-5% рост цен на нефтепродукты в августе-сентябре. Другими словами, А-95 в Киеве осенью будет стоить 4,6-4,75 грн/литр. Примерно те же цифры назвали Контрактам и в ЛУКОЙЛ-Украина. Несколько иной прогноз дают независимые эксперты. «В августе цены вырастут на 3-5% (в среднем по Украине. — Прим. Контрактов), в сентябре — еще на 1-2%», — уверен Геннадий Рябцев. По его мнению, цены на топливо в регионах будут подтягиваться к киевским, донецким и днепропетровским: «В крупных городах топливо уже не будет дорожать, разве что на 1-5 коп. А вот в регионах рост будет заметным». Сейчас нефтепродукты в регионах на 10-12% дешевле топлива, продаваемого в крупных городах, что, например, для А-95 означает разницу в 40-50 коп. на одном литре. К концу лета региональная диспропорция в ценах может сократиться до 5-7%.

---

Рынок в цифрах

В 2001-2006 годах ежегодный объем потребления нефтепродуктов (бензины и ДТ) в Украине практически не менялся — 11 млн тонн. Но за счет роста цен на топливо объем рынка в деньгах растет на 25-30% в год: $5 млрд в 2004 г., $6,5 млрд. — в 2005 г., $8 млрд — в 2006 г. На ДТ приходится 55% рынка, 25% — на низкооктановые бензины (А-76, А-80), 20% — на высокооктановые (А-92, А-95). В 2007 году доля низкооктановых бензинов уменьшится до 20%, а высокооктановых — увеличится до 25%.

Обсудить на форуме

Вверх

Версия для печати		Отправить почтой
Оценить статью		Ваш комментарий