Кино и Кокуш

Лариса ШАЙГОРОДСКАЯ

Чтобы заработать на кино, телевидении, рекламе и получить «Оскары», владелец компании «Фильмотехник» приторговывал обувью

Детище гендиректора компании «Фильмотехник» Анатолия Кокуша — подвижная камера на дистанционном управлении — сравнимо с изобретением велосипеда. В мире до сих пор нет киноустройства, принципиально отличающегося от фильмотехниковского по способу функционирования. Практически все длинномерные и автомобильные краны, которые сегодня создаются в Штатах и Европе для съемок в экстремальных условиях, срисованы с «кокушевских» автороботов Russіan Arm. В феврале Американская академия киноискусств и науки вручила Фильмотехнику два технических «Оскара». Технический «Оскар» вручается за особо ценные для синематографа изобретения, которые на момент присуждения премии уже использовались в киноиндустрии и доказали свою значимость.

Рождение идеи

Идею «оторвать» съемочную камеру от глаза оператора, дать ей большую свободу Анатолий Кокуш вынашивал со времен учебы в Ленинградском институте киноинженеров. Чертежи, расчеты, опытные модели — все делалось с нуля, поскольку ничего подобного в фильмопроизводстве еще не было. Первые разработки Кокуш безуспешно пытался воплотить в жизнь в середине 70-х, работая конструктором на Киевской киностудии имени Довженко.

У киностудии отдельного бюджета под создание камеры с дистанционным управлением не нашлось. План государственного финансирования предполагал конкретные работы, к которым не относится создание доселе невиданной техники. Главный инженер киностудии недвусмысленно предупредил, что «у него экспериментами никто заниматься не будет». Поразмыслив, Кокуш решил «уйти в подполье», вкладывая в работу над устройствами, свои кровные — деньги, полученные за многочисленные рацпредложения. Со временем нашелся и внешний источник финансирования — в сметах съемочных групп была предусмотрена статья расходов «на операторские приспособления». Сначала руководители съемок с недоверием отнеслись к красивой идее нового крана, но потом кто-то из них решил: почему бы и не попробовать?

Первые фильмы и ТВ-проекты

«Если враг не сдается» — первый фильм, в котором использовался дистанционно-управляемый кран Анатолия Кокуша. Съемки танковой атаки поразили зрелищностью и профессионалов, и зрителей: от крупного плана танковых гусениц камера поднималась вверх, снимая все поле боя. Первый опыт практического использования показал и недостатки крана. В частности, нужно удлинять «стрелу». К фильму «Новые приключения янки при дворе короля Артура» (1988) был готов

10-метровый кран. В кинокартине «15-летний капитан» Алексей Золотарев первым среди операторов управлял камерой с помощью джойстиков. В дальнейшем он активно использовал технику Кокуша в своей работе, подсказывая, что именно нужно усовершенствовать (Золотарев был включен в список разработчиков концепции крана в заявке на «Оскар»).

К картине «Трудно быть богом» стрела крана выросла до 21 метра — снимались сложные сцены погони в Крымских горах. Затем было сотрудничество с Никитой Михалковым. Две параллельных сюжетных линии его фильма «Урга. Территория любви» (современная жизнь китайской провинции и прошлое времен Чингисхана) предполагали особый режиссерский акцент при переходе из одного времени в другое. Задумка режиссера была реализована с помощью подвижной камеры. Работой Михалков остался доволен, и с тех пор кино без Фильмотехника не снимает.

В конце 80-х, когда кинопроизводство пришло в упадок, Анатолий Кокуш предложил свое оборудование телевидению. С помощью необычного крана снимали первый музыкальный фестиваль в Ялте, потом — «Рождественские встречи» Пугачевой. Пораженный возможностями новой техники, Николай Журавлев, телеоператор Останкино, использовал это «чудо техники» на съемках всех концертов Пугачевой и останкинских музыкальных телешоу.

Позже доходной сферой деятельности стала реклама — практически все рекламные ролики лучших мировых автомобильных брендов сняты с использованием специальных устройств, разработанных Анатолием Кокушем.

Создание компании

Бизнесом Анатолий Кокуш начал заниматься еще будучи начальником производственно-экспериментальной лаборатории при киностудии им. Довженко. Во времена перестройки Госкино осталось без финансирования (денег не давали даже на зарплату), поэтому нужно было самому думать, как прокормить коллектив из 20 человек. Кокуш организовал кооператив при киностудии, который и зарабатывал деньги для лаборатории. «У меня было очень много контактов в киношной сфере, — вспоминает генеральный директор компании «Фильмотехник» Анатолий Кокуш. — Я предлагал сотрудничество своим бывшим сокурсникам, работающим на киностудиях.

Со временем стали получать заказы на наши специальные технические устройства (имитаторы пламени, дистанционные переводы фокуса, тележки, рельсы, микро-краны, панорамные головки и т. д.). Это был первый опыт ведения бизнеса. Появившиеся деньги вкладывали в новые разработки. Уже тогда увидел: то, что мы делаем, — новая веха в кино, нашу технику будут использовать везде: и в кинематографе, и на телевидении».

Свой успех Кокуш связывает с заведенным еще в 80-х правилом: вкладывать все заработанное в новые проекты. Говорит, в память врезался разговор с экс-украинцем на Мюнхенском кинофестивале. «Малый бизнес у вас только развивается. Вы пройдете все стадии, которые уже давно известны на Западе. Запомни, для начала нужно вкладывать 99,9% заработка в идею, в производство, — советовал эмигрант. — Бизнесмены, нацеленные на собственное материальное благополучие, скоро выдохнуться, и тогда останетесь только вы — заложившие нужную основу для развития».

К началу 90-х кооператив Кокуша оброс огромной инфраструктурой, разработки велись не только в Украине, но и в России (Питер, Москва). Над стабилизационными системами работали специалисты Бауманского училища — туда уходила львиная доля прибыли.

Впрочем, не все члены кооператива понимали необходимость постоянных затрат, многих возмущала «утечка» денег. В коллективе начались «брожения», стали слышны реплики «Все поделить!». Кому-то срочно нужны были деньги на квартиру, кому-то на машину. «Опыт знакомых показывал, что, как только дело доходит до подсчета барышей, люди забывают все: и кем они друг другу приходятся, и чем, собственно, должны заниматься, а совместный бизнес распадается — медленно или немедленно. Поэтому в 1993-м принял решение о создании компании «Фильмотехник», чтобы вести дела по собственным правилам», — вспоминает Анатолий Кокуш. Около 10% персонала кооператива потянулось за ним.

«Оставшиеся на киностудии повели себя непорядочно — украли множество деталей и, главное, идеи, — рассказывает о последствиях Кокуш. — До сих пор расхлебываю. Корни всех конкурирующих с нами украинских компаний растут оттуда. Но тогда мне было не до разборок. Создав свою компанию, я стал заложником благополучия 30 людей. Чтобы выплачивать зарплату, приходилось искать работу на стороне. Каждый день, приходя в офис, я составлял список из 10-15 пунктов под заголовком «Где взять деньги?». Однажды мы даже закупили в Кривом Роге вагон обуви на продажу. Это ужасно — заниматься не своим делом. Но постепенно мы становились на ноги, завоевывая кинотехнический рынок».

Покорение Голливуда

С первого дня существования компания «Фильмотехник» участвовала во всех специализированных международных выставках. Каждое такое мероприятие для предприятия было соотносимо с восстановлением после стихийного бедствия. Для демонстрации оборудования требуется минимум 100 кв. м, аренда одного места под экспозицию обходится приблизительно в $700 плюс страховка, транспортные услуги. Поэтому со временем в компании решили ограничиться тремя наиболее важными выставками. Вторая статья расходов в продвижении на зарубежные рынки — постоянное размещение рекламы в специализированных изданиях.

Кокуш признается, что все затраты на международные выставки оправдались одной значительной встречей. На выставке в 1996 году к нему подошел человек, назвавшийся представителем режиссера Джеймса Кэмерона. Похвалив увиденную технику, он сказал: «Вам позвонят». Так Фильмотехник попал в многомиллионный кинопроект «Титаник». Удивительные кадры, полученные благодаря сверхлегкой конструкции крана и его подвижной головке (съемка отплытия корабля и сцен на палубе, включая главную изюминку — памятный эпизод на носу «Титаника», когда главные герои как бы взлетают над океаном), прославили Фильмотехник в Голливуде.

За «Титаником» последовала «Война миров». Говорят, Спилберг от души хлопал в ладоши, когда увидел, какими получились кадры с Томом Крузом, выезжающим из Нью-Йорка (камера несколько раз обернулась вокруг машины). Далее — «Миссия невыполнима-3» (с помощью Фильмотехника снимали сцену опять-таки с Томом Крузом, ползущим по дну движущейся машины), «Форсаж» (съемка гонок, на которых, чуть не разбили оборудование — в восторге от невероятных возможностей техники операторы зачастую теряют контроль над собой).

Сегодня оборудование Фильмотехник представлено в США, Голландии, Англии, Франции, Канаде, Италии, Новой Зеландии, Австралии. Правда, вместе с мировым успехом до глобальных размеров выросла и проблема охраны авторских прав, до сих пор существовавшая у компании только на украинском рынке.

Не охранная грамота

Компания «Фильмотехник» была номинирована Американской киноакадемией на «инженерные награды» вместе с почти сотней других, и выиграла две из шести наград в шорт-листе из 17 компаний. Кокуш утверждает, что конкуренция на кинотехническом рынке возникла во многом благодаря приходу фирмы «Фильмотехник» на американский рынок. Теперь подобной техникой снимают и Олимпийские игры, и церемонию вручения Оскара. «Друзья меня утешают, мол, хорошая тенденция, ты задаешь моду в Голливуде, — говорит Кокуш. — Но на каждой выставке мне как владельцу патента на изобретение с горечью приходится наблюдать, как японцы весьма недвусмысленно снимают на фото- и кинокамеры чуть ли не каждый винтик моего оборудования». Конкуренты копируют и большие операторские краны Фильмотехник (сейчас их уже делают 3 фирмы), и стабилизированные головки (6 конкурентов), и кран-авторобот (4 конкурента).

Поддержание патентов стоит уйму денег. Сегодня у Анатолия Кокуша более 50 патентов, действующих на территории Украины, России, Белоруссии, 3 «американских» и один «европейский» патент. «К своему глубокому сожалению, понял, что патент не в состоянии оградить изобретение от копирования. Он полезен только в тех случаях, когда надо защититься от нападок конкурентов, заявляющих, что, мол, это не они, а мы воруем их идеи.

Кстати, именно так пытается поступить одна американская компания, также подавшая заявку на получение Оскара за аналогичные устройства, созданные ими в 2003 году, — рассказывает о главной проблеме своего бизнеса гендиректор Анатолий Кокуш. — К счастью, американцы с большим уважением относятся к истории. На окончательное решение киноакадемии повлияли наши материалы об истории изобретения: начиная с моих первых патентов 1984 года и заканчивая участием в съемках «Войны миров» Спилберга».

По словам Кокуша, появлением воинственного конкурента он «обязан» своему бывшему сотруднику, принимавшему участие в разработках и продвижении оборудования компании «Фильмотехник» в Штатах. В один прекрасный момент специалиста перекупила американская компания. С собой экс-фильмотехник унес и свежие идеи, и накопленный опыт работы. Кокушу обидно вдвойне, ведь, по его словам, для командировки перебежчика (оплаты жилья и заработной платы в Лос-Анджелесе, аренды машины и т. д.) пришлось заложить собственную квартиру в Киеве.

«Проблема утечки мозгов существует в любом бизнесе. Но в случае с Фильмотехником уход даже одного конструктора или топ-менеджера может губительно отразиться на деятельности всей компании. Человек, имевший доступ к материалам новых разработок, может основать свою собственную компанию или продаться конкурентам», — считает Кокуш. Высокая зарплата не всегда оказывается сдерживающим фактором. Приходится прибегать к обязательствам юридической ответственности. Все работники Фильмотехника подписывают специально составленный документ. Сам Анатолий Кокуш не настроен на судебные разборки: «Предпочитаю переступать через грязь, а не вступать в нее», — говорит он. Но юристы все же убедили его в необходимости судебного разбирательства с перебежчиком в качестве поучительного и показательного процесса.

---

«Оскар» за технику

Инженерно-технические награды вручены Американской киноакадемией Анатолию Кокушу, Юрию Поповскому и Алексею Золотареву за идею и разработку гиростабилизированного операторского крана «Авторобот» (Russіan Arm или «Русская рука») со стабилизированной панорамной головкой Flіght Head. Стабилизированный операторский комплекс «Авторобот» управляется с помощью дистанционного управления, кран и камера способны плавно оборачиваться на 360 градусов вокруг автомобиля (даже на огромной скорости). «Благодаря этому удается создавать невероятные ракурсы», — говорится в пресс-релизе Киноакадемии.

Еще один «Инженерно-технический приз» Анатолий Кокуш получил за идею и создание операторских кранов серии «Каскад» и операторского крана с подвижной кареткой «Тревелинг каскад». Сверхлегкая конструкция этих кранов, вылет стрелы на расстояние до 70 футов позволяют размещать камеру в самых, казалось бы, недоступных местах. Благодаря «каскадным» кранам стали возможны киносъемки в особенно экстремальных условиях.

---

Стоп. Снято!

с использованием фильмотехники, разработанной Кокушем

Фильмы: «Новые приключения янки при дворе короля Артура» (1988), «Трудно быть богом» (1989), «Урга» (1990), «Титаник» (1998), «Бригада» (2002), «Водитель для Веры» (2003), «Код да Винчи», «Бэтмен», «12 друзей Оушена», «Война миров», «Ограбление по-итальянски», «Чарли и шоколадная фабрика», «Казанова», «Форсаж-3», «Люди Икс-3», последний «Гарри Поттер», «9 рота», «Дневной дозор», «Ночной дозор», новые проекты Киры Муратовой. Всего более 250 фильмов.

ТВ-проекты: «Рождественские встречи», «Неделя высокой моды»,

«Песня года», «Золотой граммофон», «ТЭФИ», «Человек года», «Новогодний огонек, ОРТ», «Мисс Европа», «Окна», Военный парад 9 Мая в Москве, инаугурации президентов России и Украины, визит Папы Римского в Украину.

Концерты: Криса Нормана, Стинга, Хулио Иглесиаса, Робби Вильямса, групп Scorpions, Deep Purple, Bed Boys Blue. Всего более 1000 концертов.

Рекламные ролики: автомобилей КрАЗ, Lexus, VW, Ford, Mercedes, Volvo, BMW, Jeep, Mazda, Citroen, Nissan

Обсудить на форуме

Вверх

Версия для печати		Отправить почтой
Оценить статью		Ваш комментарий