Деловой еженедельник "Контракты"
08 Январь 2009, Четверг Rambler's Top100 Свежий номерАрхивыРассылкиКарта сайта Українською На русском
Деловые новости Пресс-релизы Бизнес-события Форум Личный счет Авто Недвижимость Работа
Украинский деловой еженедельник "Контракты" / № 10 от 06-03-2006 РЕКЛАМА ПОДПИСКА 2009
ПОИСК
В этом номере:
Панорама
Спецпроект
Вопрос Контрактов
Сфера влияния
Большие деньги
Монетный двор
Рынки и Компании
Правила игры
Секрет фирмы
Успехи и поражения
В конце номера
Содержание

В "Контрактах":
Свежий номер
Архивы

Об издании
Редакция
Подписка 2008
Подписка 2009
Реклама в газете
"Конкретно о..."
"КАК КУПИТЬ"
"Гвардия"
На сайте:
Новости компаний
Рассылки сайта
Реклама на сайте
Каталог ссылок
Контакты
Карта сайта
Cделай cтартовой
Добавить в избранное
rss каналы

Реклама:


Издания "ГК":

Бухгалтерский еженедельник
"ДЕБЕТ-КРЕДИТ"


№51-52/2008
Валютные операции в условиях кризиса :: Задержка уплаты налогов - Кто виноват?:: Оплата обучения работников в вузах ...


Рейтинги "ГВАРДИЯ"

Гвардия руководителей - рейтинг руководителей украинских компаний.



Каталог
"Конкретно о строительстве"


"Конкретно о строительстве"
№12-2008

Строительство, ремонт, материалы, инструменты


Каталог
"Как купить ..."


"Как купить ..."
№4-2008

АВТОМОБИЛЬ


Реклама:


 

Евротехсмотр

Иван ЛУЧКОВСКИЙ

Процедура прохождения технического осмотра транспортных средств в Украине будет проводиться по стандартам Евросоюза.

Виктор Ющенко на прошлой неделе утвердил соглашение о присоединении Украины к паневропейскому соглашению об унификации техосмотра на континенте. Киев стремится, чтобы Евросоюз признал нашу документацию о прохождении технического осмотра наравне со своей.

Для этого нужно несколько упростить саму процедуру, сделать более жесткими требования относительно экологических показателей транспорта. Присоединение к соглашению увеличивает привлекательность Украины как транзитного государства: унифицированный техосмотр позволит усовершенствовать инфраструктуру транспортных коридоров.

С точки зрения экологических стандартов Украина уже значительно приблизились к Европе: с 1 января запрещен въезд автомобилей, которые не отвечают требованиям Евро-2 (экостандарт, предусматривающий уменьшение вредных выбросов в составе выхлопных газов). С бюрократической составляющей несколько сложнее: до сих пор продолжается дискуссия относительно того, какое же ведомство будет заниматься техосмотром по евростандартам — МВД или Минтранс.

Практика выдачи Минтрансом лицензий на техосмотр частным и государственным структурам считается более прогрессивной. Однако постсоветская практика дает основания сомневаться в эффективности этой схемы. В Беларуси, например, водители недовольны либеральной моделью техосмотра, введенной несколько лет назад: владельцы СТО, проводящие техосмотр, вынуждают автовладельцев в «пакете» с осмотром получать дополнительные платные услуги.

Обсудить на форуме Вверх


Версия для печати   Отправить почтой
Оценить статью   Ваш комментарий

Реклама: