Бизнес-леди за рулем

Наталья ГАМОЛЯ

Обязательно с аптечкой и запаской, набравшись терпения, женщины уверенно направляются по автодорогам к своей мечте, ломая заскорузлые стереотипы мужчин-скептиков. Общественное (а, точнее, мужское) мнение, что женщина и техника несовместимы, оказывается абсурдом. Женщины также не лишены страсти и азарта, они способны до беспамяти любить автомобиль и дорогу (монологи наших героинь подтверждают это). И ведут себя они на дороге как настоящие леди. Жаль, джентльменов не хватает...

У дороги нет пола

Одна из наших героинь рассказала, что было с ней на днях на перекрестке в центре столицы. Случай из серии «Помоги себе сам», от которого никто не застрахован. На красном свете светофора в ее машину влез бомж и пытался забрать ключи.

Она же, выталкивая одной рукой незваного гостя, другой жала на клаксон, надеясь на какую-то помощь. Попрошайку из машины вытолкнула сама, уже горел зеленый свет, и «обсигналенная» со всех сторон, продолжила движение. При этом выслушала множество грубых «советов» от водителей, которым причинила беспокойство — стоявшим на светофоре за ней пришлось маневрировать в другой ряд.

Мужчины ревностно охраняют суверенную мужскую территорию — автостраду, где демонстрируют самоуверенность и «благородство» риска, порой неоправданного.

Между тем, по наблюдениям инспекторов ГАИ, женщины вежливее на дорогах, больше соблюдают пПравила дорожного движения. Наши героини отмечают, что за рулем приходится думать «за себя и за того парня», едущего в соседнем ряду, за или перед ней, что женщина более ответственна за свою жизнь, за рулем собраннее, особенно когда в машине ребенок. И порой владелицам «фешенебельных» машин нерентабельно рисковать.

Несмотря на мужской шовинизм, все больше представительниц женского пола садятся за руль. «На сегодня 40% выпускников курсов подготовки водителей в столице — женщины», — рассказал «Контрактам» начальник отделения организации профилактической работы УГАИ ГУ МВД Украины в г. Киеве Александр Груенко. А его заместитель Евгений Кравец, комментируя это, добавил: «Чем больше женщин за рулем, тем лучше: может быть, наши водители-мужчины быстрее научатся культуре дорожного движения».

Оксана Северчук и эпатажный кабриолет Peugeot 206CC

Автомобиль как друг и женское украшение

Директора отдела рекламы издательства «Караван-медиа» Оксану Северчук пригласили участвовать в тест-драйве кабриолета Peugeot 307СС, который пройдет в Париже в октябре.

«Автомобиль для женщины, — я считаю, — это определенный эпатаж, дополнительный кураж. Автомобиль не меньше украшает женщину, чем прическа или модельная обувь.

В прошлом году на выставке увидела кабриолет Peugeot 206СС и решила, что именно такая машина должна быть у меня. Хотелось иметь особый автомобиль, не такой, как у всех. Такую модель не выпускают массовым тиражом. Машина эпатажная, яркая, возможно, немного дерзкая.

Как только купила кабриолет, подруги выстроились в очередь, чтобы проехаться в шляпке и длинном шарфе, который развевался бы на ветру. Романтично. Но не очень комфортно — на большой скорости сильный ветер портит прическу. Хотя по набережной в Одессе, где была в командировке, проехала с большим удовольствием.

Мужу моя машина не нравится, он считает, что это мой каприз, но он ублажает его, и я за это ему благодарна. Зато сын мечтает ездить на моем кабриолете. Действительно, машина эта не для города. Хотя в Париже таких много. У нас опасно оставить на улице кабриолет с открытым верхом.

Моя машина — это мой личный мир, моя свобода. Но стоит она не на первом месте — на третьем — после семьи, сына и мужа, работы. Мой автомобиль похож на меня. Моя жизнь очень яркая. И в моем автомобиле есть определенный эксклюзив. В то же время это — один из моих друзей-мужчин, которые помогают решать определенные проблемы в жизни.

И у него большое преимущество — слушается беспрекословно. Управление автомобилем ассоциируется у меня с проявлением определенной силы. Кроме того, это еще и релакс. Как только сажусь за руль — плохое настроение улетучивается. Могу включить музыку, но не слишком громко, мелодии выбираю спокойные, например, последний диск Челентано или что-то из серии Будда-бар.

Хотя у меня и спортивная машина, и я когда-то занималась картингом, но на дороге я не гонщик. В городе не превышаю 80 км/час, а за городом — 100—120 км/час. Машина очень легкая, а на наших дорогах нельзя быть уверенной, несясь на максимальной скорости.

Взяла за правило ежемесячно тестировать машину на СТО. В отличие от мужчин, я не лезу под капот, пытаясь сама что-то починить. В моей машине есть все «хозяйство», которое так не любят мужчины — от аптечки до троса, — чтобы с непредвиденной ситуацией можно было справиться. Пока мой трос помогал другим автовладельцам, кстати, мужчинам».

Вероника Долганова и «солнышко» Suzuki X90

Ни дня без машины

Менеджер представительства компании «Эрмитаж СА» в Украине Вероника Долганова не обращает внимания, кто за рулем автомобилей, едущих рядом, не делит водителей на женщин и мужчин.

«Моя «голубая мечта» — Jeep. Но не хотелось бы расставаться со своей «божьей коровкой» Suzuki X 90 — это было бы настоящей изменой. Я убеждена, что машина всегда на моей стороне, она ощущает мое настроение и прибавляет мне уверенности.

Впервые увидев свой автомобиль, я от души рассмеялась, и с тех пор с улыбкой приветствую его ежедневно. Эту модель купила сама. Главным для меня при выборе были коробка-автомат и высокий ход, позволяющий парковаться без проблем и при необходимости легко въезжать на бровку.

Интерес к моей Suzuki проявляют и другие — хоть и внедорожник, но не выглядит агрессивно. Немного горбатенькая, маленькая, чуть поднятая, очень смешная, она кажется мне самой милой. Быстрая, живая, довольно прямая, как и я. Как замечают друзья, моя манера ездить немного резковата, смелая, уверенная. Так научил муж.

Сказал мне: «Едь», — вот я с тех пор и езжу. Научиться ездить хотела всегда. И когда представился, наконец, такой случай, у меня ничего не получалось — чрезмерное желание притупляло рассудок. Благодаря терпению и рассудительности мужа теперь чувствую себя неплохим водителем.

Много езжу по городу. Люблю и быструю езду, а порой приятно ехать медленно, никуда не спеша, сконцентрировав внимание на дороге и самом движении. И летом, и зимой я езжу под прозрачной крышей — приятно видеть солнышко, особенно зимой.

Без машины я как без рук. И в работе, и в домашних делах, и на отдыхе — успеть везде помогает моя «птичка». Кроме того, это еще и мой «большой чемодан» — в ее багажнике есть все: колеса, всяческие штуки для ремонта, вещи, которые нужно отвезти в химчистку, пакеты с продуктами — лучшей спутницы в «шоп-туре» по супермаркетам и рынкам не найти».

Елена Ханина путешествует в Citroen Xsara II

Зонтик на колесах

Исполнительный директор Укравтоцентра Citroen Елена Ханина убеждена — пока у женщины не будет своей машины, она не будет ездить хорошо: первейший стимул для женщины — ответственность за свой автомобиль.

«Представьте себе бедную, нищенскую, полуцивилизованную Гвинею 80-х годов. Но и стар, и мал на собственных средствах автопередвижения.

Пусть оно собрано из деталей разных машин, оставшихся от англичан, но едет!.. Вернувшись домой, решила научиться водить, ведь я молодая, образованная, умная и красивая женщина, почему бы и нет? И вот уже 15 лет, как имею права и лет десять езжу на собственной машине.

Выбрала себе Citroen Xsara II — считаю, это лучшая машина для города. У нее хороший клиренс и очень мягкая подвеска, поэтому и на городской автостраде, и на лесной дороге чувствую себя комфортно и уверенно.

Вообще автомобиль для меня — это прежде всего комфорт. Забот с зонтиком, например, для меня нет — у меня есть машина. Всегда со мной путешествуют летний блайзер и зимняя бейсболка, обязательно есть какая-то теплая кофточка, а то и спортивный костюм. Зимой и осенью, когда на улице промозгло и сыро, мне тепло и уютно за рулем.

А если вдруг выпадет неожиданная длительная поездка, в моей машине найдется бутылочка воды, баночка орешков, пачечка печенья... И средство от комаров всегда ищем в моей машине, выехав с друзьями на пикник. Эдакий чемодан на колесах. Странное дело — дома не переношу беспорядок, а в машине убираю, когда муж настоит, и тогда выгребаю кучу каких-то проспектов, плакатов, документов, чеков...

Люблю свою «Ксарочку» не только за комфортабельность и то, что в ней много полезных и не очень вещей. Она открывает мне мир и дарит общение с друзьями. Последние два года на любые праздники мы с мужем присоединяемся к своего рода «клубу любителей автопутешествий» — пять семей отправляются на собственных машинах в Крым или в Западную Украину.

Есть намерение совершить турне по Европе, но каждый раз, обсуждая следующий маршрут, убеждаемся, что и в Украине есть много красивых и интересных мест, где стоило бы побывать. Каждый раз новое путешествие — и новые открытия и незабываемые впечатления. И беззаботные разговоры с друзьями о жизни, и, конечно, о машинах и дорогах».

Антонина Иванова и «голубой принц» Volkswagen Polo

Фора многим — идеальный водитель

Руководитель отдела маркетинга ООО «Автоцентр-Атлант-М» — официального дилера Volkswagen AG в Украине Антонина Иванова советует женщинам-водителям никогда не спешить, выполняя маневр, не переживать, когда кто-то сигналит, ругается, не обращать внимания на оскорбления мужчин, а уверенно выполнять маневр, делать то, что необходимо...

«За рулем я с шести лет — папа сажал меня на колени и мы вдвоем управляли. Как только ноги стали доставать до педалей, ездила по полю, лесу. Во время частых семейных путешествий на машине изучила знаки и Правила дорожного движения.

С детства и до сих пор часто снится, что я веду машину. Стиль вождения выработался у меня, когда я наблюдала за отцом, училась у него. Это помогало и выработать уверенность в себе. За руль должны садиться те, кто не ощущает страха перед машиной — и своей, и встречными, не боится дорожного движения. То есть те, кто не подвержен первичному страху. Я отношу себя к таким.

Выполняя Правила дорожного движения, придерживаюсь еще и личных: всегда пропускаю машины с черными номерами — их водят солдаты, и в любом случае им ничего не будет; пропускаю всегда «москвичи» и «копейки», водители которых давно за рулем и ведут себя порой «по-королевски» — ездят, действительно, как вздумается; пропускаю женщину, на машине которой «туфелька» — возможно, ей трудно. Бывают случаи, что и женщина ведет себя как королева.

Но это не так часто и не так грубо. Лично я за рулем не ругаюсь. Разве что в крайнем случае может сорваться «дурак». Обычно в экстремальной ситуации могу громко посигналить. Никогда не даю взяток, всегда плачу штрафы, если действительно нарушила правила движения и милиционер может аргументированно мне это доказать. Считаю себя идеальным водителем.

Так говорят и мои пассажиры. Всегда чувствую себя уверенно за рулем на разных машинах — езжу на собственной и служебной. Большее удовольствие получаю от своей (Volkswagen Polo), чем от служебной. Я будто срастаюсь с машиной, ощущаю движение каждой ее детали. Обязательно благодарю ее (могу погладить по рулю), когда удается выполнить сложный маневр, здороваюсь.

В машине я не напрягаюсь, но и не расслабляюсь — сосредотачиваюсь на движении, и это состояние — своего рода отдых, чувствую себя действительно свободной. Машина — это вторая жизнь, это мое второе «я». Для меня важно, чтобы машина была динамичной, чтобы чувствовался запас ее мощности. Поэтому я выбрала спортивный автомобиль.

Называю его «голубой принц». Менять на другой пока что не хочу — появилось предубеждение, что машина может «обидеться» на меня за измену. Думаю, что у каждого автомобиля свой определенный дух. Например, я бы не смогла ездить на BMW — эти машины кажутся мне немного агрессивными»

Обсудить на форуме

Вверх

Версия для печати		Отправить почтой
Оценить статью		Ваш комментарий