Поспешная и экономная инвентаризация на РЖД

Российские чиновники решили стахановскими темпами и за четверть ранее запланированной суммы инвентаризировать железную дорогу.

Такая спешка объясняется тем, что уже через несколько недель появится новый железнодорожный «монстр» — ОАО «Российские железные дороги» (РЖД).

Из более чем двух тысяч предприятий, до недавнего времени подчинявшихся Министерству путей сообщения РФ, почти тысяча перейдет в уставный фонд РЖД, 673 предприятий будут принадлежать региональной власти, 295 — останутся «под крышей» министерства, 80 — будут акционированы отдельно.

Поэтому проводится инвентаризация колоссальных активов: земли и имущество российской железной дороги оцениваются в 1 трлн 600 млрд руб. Это мероприятие потребует 8 млрд и должно продолжаться свыше двух лет. Но железнодорожные «генералы» решили обойтись 2,6 млрд руб. и завершить инвентаризацию до конца года, поскольку обещают применить «комплексный подход к подготовке документации» во избежание «регистрации каждой шпалы».

Так, комплекс «сооружения и здания дистанции пути» будет включать мосты, тонелли, переезды лесополосы и промышленные здания. Железнодорожники всеми силама стараются не сорвать сроки создания ОАО РЖД: регистрация предприятия назначена на октябрь, а документация должна быть готова не позднее пяти месяцев с момента регистрации.

100% акций РЖД будет принадлежать государству, поэтому и возглавят его, скорее всего, те же чиновники, которые затеяли блиц-инвентаризацию. Так что настоящий «портрет» российской железной дороги останется внутриведомственной информацией.

Обсудить на форуме

Вверх

Версия для печати		Отправить почтой
Оценить статью		Ваш комментарий