Американский пирог

Петр РОМАНИШИН, Детройт

Американские концерны стремительно теряют позиции на родном рынке. На Североамериканском автошоу в Детройте японцы, европейцы и даже китайцы продемонстрировали модели, с помощью которых намереваются уже в этом году откусить большую часть американского рынка. Впрочем, янки не сдаются, пытаясь удивить автомобильную Европу. Кто кого?

На крупнейшую американскую автовыставку мирового масштаба NAIAS (North American International Auto Show) автопроизводители, как правило, привозят свои лучшие разработки — седаны бизнес-класса, большие внедорожники, пикапы, самые быстрые спорткары и яркие концепт-кары.

На NAIAS (в середине января) традиционно оглашаются две значимые новости автомира — победители американского конкурса «Автомобиль года» и результаты продаж в США за предыдущий год. Для хозяев автовыставки — плохая и плохая. Во-первых, лучшей американской легковушкой и пикапом года стали японские модели — Honda Civic и Honda Ridgeline.

Во-вторых, General Motors и Ford в прошлом году продали примерно на 4% меньше автомобилей, чем в 2004 году. Тогда как продажи японцев растут. Уже не кажется фантастикой возможное свержение неизменного лидера мирового автопрома General Motors, японским автоконцерном Toyota. В 2005 году японский концерн почти достиг показателей продаж «большой тройки», заняв 13,3% авторынка США.

Вслед за японскими компаниями стремятся завоевать крупнейший в мире рынок корейские автопроизводители. Свое место под американским солнцем пытаются занять даже китайцы. В этом году Geely из Поднебесной впервые приняла участие в Североамериканском моторшоу, и уже через год компания намерена предложить американцам недорогие автомобили.

Пока иностранцы делят рынок Северной Америки, американские концерны в который раз пытаются покорить Европу. Уже в текущем году DaimlerChrysler начнет продвигать в Старый Свет истинно американскую марку Dodge, а также увеличит «европейский» модельный ряд Jeep и Chrysler.

На мотор-шоу в полной мере проявилось одно из наиболее модных направлений автомобилестроения последних лет — экологически чистые автомобили. Причем если пару лет назад такие машины были концептуальными, то теперь гибридными двигателями (бензиновыми и электромоторами) оснащаются обычные серийные модели. Новые генерации популярных седанов Toyota Camry и Lexus LS представлены не только с бензиновыми, но и с гибридными двигателями. Аналогичные силовые агрегаты замечены и на новом Mercerdes GL. BMW представила разработку, которая превращает отработавшие газы в полезную энергию, причем выхлоп становится менее токсичным.

Большинство представленных на NAIAS моделей рассчитаны на североамериканский рынок, однако часть из них все же попадет на европейский, в том числе, украинский. Впервые презентованные в Америке Mercedes GL, Lexus LS460, обновленная Toyota Camry, Mazda CX-7 появятся на украинских дорогах уже в ближайшее время.

---

Цифры NAIAS 2006

• 700 автомобилей экспонировалось на выставке
• 7000 аккредитованных журналистов
• 750 футбольных полей можно застелить ковровым покрытием, которое использовалось на выставке
• 1500 рабочих обустраивали стенды автосалона
• 2200 человек ежедневно работали на стендах автомобильных компаний

Обсудить на форуме

Вверх

Версия для печати		Отправить почтой
Оценить статью		Ваш комментарий