Деловой еженедельник "Контракты"
08 Январь 2009, Четверг Rambler's Top100 Свежий номерАрхивыРассылкиКарта сайта Українською На русском
Деловые новости Пресс-релизы Бизнес-события Форум Личный счет Авто Недвижимость Работа
Украинский деловой еженедельник "Контракты" / № 50 от 12-12-2005 РЕКЛАМА ПОДПИСКА 2009
ПОИСК
В этом номере:
Панорама
Колонка редактора
Вопрос Контрактов
Сфера влияния
Большие деньги
Монетный двор
Правила игры
Автоклуб
Секрет фирмы
Послезавтра
Архивариус
В конце номера
Содержание

В "Контрактах":
Свежий номер
Архивы

Об издании
Редакция
Подписка 2008
Подписка 2009
Реклама в газете
"Конкретно о..."
"КАК КУПИТЬ"
"Гвардия"
На сайте:
Новости компаний
Рассылки сайта
Реклама на сайте
Каталог ссылок
Контакты
Карта сайта
Cделай cтартовой
Добавить в избранное
rss каналы

Реклама:


Издания "ГК":

Бухгалтерский еженедельник
"ДЕБЕТ-КРЕДИТ"


№51-52/2008
Валютные операции в условиях кризиса :: Задержка уплаты налогов - Кто виноват?:: Оплата обучения работников в вузах ...


Рейтинги "ГВАРДИЯ"

Гвардия руководителей - рейтинг руководителей украинских компаний.



Каталог
"Конкретно о строительстве"


"Конкретно о строительстве"
№12-2008

Строительство, ремонт, материалы, инструменты


Каталог
"Как купить ..."


"Как купить ..."
№4-2008

АВТОМОБИЛЬ


Реклама:


 

Автоновости

Кто на новенького

Официальный импортер Peugeot в Украине компания «Илта» открыла в Киеве новый автосалон. По словам председателя правления ООО «Илта» Сергея Мищенко, в салоне будут представлены все автомобили модельного ряда Peugeot. Для желающих приобрести машину в кредит непосредственно в салоне будут работать представители страховой компании и банка-партнера, что позволит оформить весь пакет необходимых документов в течение часа. По словам Мищенко, в 2006 году в автосалоне появится сразу несколько новинок Peugeot. Уже в январе ожидается появление Peugeot 407 Coupe, который завершит одноименную линейку. Новый Peugeot 207 — поступит в мае, Peugeot 206 Sedan, иранской сборки — в сентябре.

АвтоВАЗ отказывается от классики

В 2007 году на конвейерах АвтоВАЗа не останется «классики». АвтоВАЗ намерен уже в 2007 г. полностью прекратить производство автомобилей ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107. Со следующего года на заводе начнут поэтапно снимать с производства «десятое» семейство: сначала Ладу-110 заменит Приора, а к 2009 году место Лады-111 и Лады-112 займут новые модели. В то же время на АвтоВАЗе приняли решение сконцентрировать усилия на переднеприводных моделях. Интересно, что в Украине сейчас большой дефицит автомобилей ВАЗ-2107. Поэтому эксперты не исключают, что в ближайшее время в Украине будет реализовано несколько проектов по сборке ВАЗовской классики.

Кризис среднего возраста

Американские аналитики прогнозируют банкротство самого крупного автопроизводителя в мире, корпорации General Motors. Причем в течение ближайших 12 месяцев. Эксперты утверждают, что долг корпорации, составляющий сейчас $6 млрд, постоянно увеличивается и уже в скором времени автогигант не сможет расплатиться по счетам. Впрочем, даже если банкротство станет неизбежным, корпорация, скорее всего, будет спасена усилиями правительства США, незаинтересованного в крахе самого мощного производителя в стране. В свою очередь GM, уже начал реализовывать антикризисную программу, избавляясь от неприбыльных активов.

А как у них

Москвич слезам не верит

Московские власти намерены возродить автозавод «Москвич». На днях мэр Москвы Юрий Лужков заявил, что в течение двух лет с конвейера «Москвича» снова начнут сходить автомобили. Известно, что московская мэрия планирует выкупить пригодные для производства мощности завода и создать на их основе новую компанию. Однако о возобновлении производства «Москвичей» речь не идет. В департаменте науки и промышленной политики города Москвы говорят, что новое автомобилестроительное предприятие, скорее всего, будет выпускать автомобили Renault, а также комплектующие к ним. При этом не исключается, что компания может быть создана при участии французского капитала.

Банкротство

Волга, Волга

Симферопольское автосборочное предприятие ЗАО «КрымавтоГАЗ», на мощностях которого собирают российские Волги и ГАЗели, объявлено банкротом в связи с просроченными долгами на сумму 63 млн грн. Предприятие будет ликвидировано в течение 12 месяцев, однако его производственные мощности, скорее всего, будут сохранены и впоследствии проданы. По словам ликвидатора, ориентировочно в феврале 2006 года проведут конкурс по продаже целостного комплекса предприятия, минимальная стоимость которого на торгах составит 35 млн грн. Пока известно о двух потенциальных покупателях.

Финансовое состояние «КрымавтоГАЗа» подорвал договор с американской фирмой HADEN о поставках и монтаже окрасочной линии. Реализуя проект, предприятие фактически лишилось оборотных средств. Именно недостроенный окрасочный комплекс, по мнению экспертов, и представляет наибольший интерес покупателей, поскольку в Украине сейчас современным окрасочным комплексом располагает только ЗАЗ.

Таможня

Не словом, а карточкой

Подписанный в ноябре меморандум между Гостаможслужбой и автоимпортерами начал воплощаться в жизнь. Авт Бавария, Виннер Импортс Украина, Днипро Мотор Инвест, Автохаус Киев, Дженерал Моторс Украина, Украинская торгово-промышленная корпорация, Концерн «Укравтопром» получили от Гостаможслужбы так называемые стоп-карточки. Спецпропуск предъявляется импортером таможенному органу в случае создания последним искусственных преград во время таможенного контроля и оформления товаров. По предъявлению стоп-карточки, таможенники обязаны провести ее владельца через упрощенную процедуру таможенного оформления.

Первые плоды сотрудничества автоимпортеров и Гостамслужбы уже почувствовали и серые дилеры, которые практиковали занижение стоимости ввозимых автомобилей, таким образом экономя на растаможке. Теперь таможня руководствуется индикативной стоимостью, которая согласована с экспертами Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров. Такой механизм, по мнению руководства Ассоциации, позволит уравнять стоимость автомобилей у официальных и серых дилеров.

Стратегии

Таврию сделают раритетом

Председатель правления ЗАО «Запорожский автомобилестроительный завод» Николай Евдокименко заявил, что в течение 3-4 лет ЗАЗ планирует прекратить производство автомобилей «Таврия» и «Славута», а вместо них начать производство новых моделей. По оценкам корпорации «УкрАвто», именно к этому сроку спрос на Таврии снизится до минимума, после которого производить эту модель будет нерентабельно. На ЗАЗе считают, что Таврии станут менее популярными из-за удорожания автомобиля после перевода производства на стандарты Евро-2.

Обсудить на форуме Вверх


Версия для печати   Отправить почтой
Оценить статью   Ваш комментарий

Реклама: