Деловой еженедельник "Контракты"
08 Январь 2009, Четверг Rambler's Top100 Свежий номерАрхивыРассылкиКарта сайта Українською На русском
Деловые новости Пресс-релизы Бизнес-события Форум Личный счет Авто Недвижимость Работа
Украинский деловой еженедельник "Контракты" / № 42 от 20-10-2003 РЕКЛАМА ПОДПИСКА 2009
ПОИСК
В этом номере:
Тема номера
События
Колонка редактора
Финансы
Правила игры
Портрет компании
Архивариус
Политика
Компании
Рынки
Практика
Способ жизни
Средний класс
В конце номера
Содержание

В "Контрактах":
Свежий номер
Архивы

Об издании
Редакция
Подписка 2008
Подписка 2009
Реклама в газете
"Конкретно о..."
"КАК КУПИТЬ"
"Гвардия"
На сайте:
Новости компаний
Рассылки сайта
Реклама на сайте
Каталог ссылок
Контакты
Карта сайта
Cделай cтартовой
Добавить в избранное
rss каналы

Реклама:


Издания "ГК":

Бухгалтерский еженедельник
"ДЕБЕТ-КРЕДИТ"


№51-52/2008
Валютные операции в условиях кризиса :: Задержка уплаты налогов - Кто виноват?:: Оплата обучения работников в вузах ...


Рейтинги "ГВАРДИЯ"

Гвардия руководителей - рейтинг руководителей украинских компаний.



Каталог
"Конкретно о строительстве"


"Конкретно о строительстве"
№12-2008

Строительство, ремонт, материалы, инструменты


Каталог
"Как купить ..."


"Как купить ..."
№4-2008

АВТОМОБИЛЬ


Реклама:


 

Политика

Кто «подставляет» министра?

Предвыборная кампания в Украине активизируется по традиционному сценарию — в ход идут грязные технологии и компромат, формируется информационное поле для «деликатных тем». Первым в этом процессе пострадал министр транспорта Георгий Кирпа, подробности «личной жизни» которого уже несколько недель «висят» в интернете.

В интернет-пространстве Украины раскручивается скандал вокруг Кирпы и фотоснимков, иллюстрирующих его расположение к молодым парням. На сегодня так и не появились аргументы, доказывающие правдивость распространяемой информации. Однако нет и доказательств того, что эти фото — фальсификация, сделанная при помощи фотомонтажа. Впервые такая информация появилась на российском сайте Скандал.ру, но ее баннерная реклама в отечественном электронном пространстве заметно перешла границы обычных мероприятий по повышению посещаемости сайтов.

Скандал получил резонанс, и даже депутат Владимир Сивкович, который еще 1 октября инициировал в парламенте проверку деятельности Минтранса в связи с «антигосударственной политикой» при инвестировании строительства железнодорожного моста, 10 октября предал огласке заявление, где осуждает использование грязных технологий в украинской политике. Сивкович призывает депутатов и журналистов «прекратить это безобразие», говоря, в частности, и о появлении в украинском интернете «неприличных фотографий с целью навредить репутации министра транспорта Георгия Кирпы». Дальше события развивались так: в среду, 15 октября, депутат Валентин Зубов подал депутатский запрос, в котором требовал немедленного расследования и установления истины.

По его словам, он будет требовать временного устранения министра транспорта от всех официальных должностей на время расследования. Зубов намеревается также принудить Кирпу отчитаться по этому поводу перед Верховной Радой. «Это двухнедельное молчание выглядит несколько странно, и я не могу понять позицию Георгия Николаевича в этом случае. Если бы это касалось меня, я реагировал бы мгновенно. Поскольку в случае подобной дискредитации должностных лиц происходит и дискредитация международного имиджа страны, и именно на этом я сосредоточил внимание представителей исполнительной власти в своем запросе», — заявил Зубов.

Что же касается предлогов «копать» под Кирпу, то они, очевидно, есть. Одни склоняются к политическим мотивам упоминавшейся провокации, другие объясняют это столкновением финансовых интересов. В интернете же продолжают выстраиваться версии о возможных заказчиках и вероятных мишенях заказа. К тому же, если в одной из версий заказчиками выступают «донетчане», которые воюют против «эсдеков», то, согласно другой, провокация на самом деле заказана врагами «донетчан» и направлена против премьера Януковича, а Кирпа стал всего лишь вспомогательным средством. Поэтому пока что версии выдвигаются самые невероятные.


Комментарии

Владимир ПОЛОХАЛО, научный сотрудник Института мировой экономики и международных отношений НАН Украины, шеф-редактор журнала «Політична думка»:

— Появление таких публикаций означает только то, что в Украине начали применять грязные и теневые технологии, присущие российскому политикуму. Как известно, вся российская политика построена на использовании подобных технологий.

— Как вы думаете, может ли инициатором провокации быть Березовский, на которого, собственно, ссылались в первой публикации с компроматом?

— Вряд ли в этом случае речь идет именно об иностранных посягательствах. В Украине уже активно проходит избирательный процесс, и Георгий Кирпа — вполне вероятный его участник, он один из тех, кого видят преемником нынешнего Президента, и не важно, какое место он занимает в этом рейтинге — двадцатое или сороковое.

— А кому именно может быть выгоден компромат на Кирпу?

— На сегодня мы имеем только первое звено этой технологии, и на этом этапе невозможно сказать, что является конечной целью. Собственно, заказчиками могли стать и те, кто не желает видеть Кирпу в президентской гонке, т.е. его политические оппоненты, и те, кто сегодня делает ставку на Кирпу как на преемника Президента. В то же время Кирпа как объект дискредитации может не иметь решающего смысла. Компромат на него может быть признаком того, что в Украине уже создан «спецназ» по компромату, и примером того, как они будут работать. Действия этих «спецназовцев» могут быть направлены против кого угодно с политического олимпа.

Герман КЛЮЧАРОВ, главный редактор ведомственной газеты «Магистраль»:

— Комментировать здесь нечего, подобная информация, появляющаяся на сайтах, у нормального человека вызывает только непонимание и изумление. Мы по этому случаю ничего не отвечаем и не дискутируем.

— Как вы считаете, появление компромата связано больше с политической или финансовой деятельностью министра транспорта?

— По моему мнению, весь компромат, который уже появился или еще появится, связан с финансовой и хозяйственной деятельностью Георгия Кирпы. Здесь имеет место исключительно столкновение финансовых интересов. Ведь железная дорога сегодня многим мешает, и подобные попытки провокаций уже появлялись и еще будут появляться.

Константин РЕМИЗОВСКИЙ, пресс-секретарь Министерства транспорта:

— Вздор мы не комментируем. Собака лает, а караван идет. Министр занимается своими делами — у него достаточно важных государственных дел, чтобы не замечать такого вздора. Все это уже было не один раз, и не стоит обращать на это внимание.



Обсудить на форуме Вверх

Версия для печати   Отправить почтой
Оценить статью   Ваш комментарий

В рубрике ...

  • ВТО, ЕЭП, ЕС: третий – не лишний, третий – запасной
  • Евросоюз не знает, что делать с Украиной
  • Кто «подставляет» министра?
  • Реклама: