Деловой еженедельник "Контракты"
08 Январь 2009, Четверг Rambler's Top100 Свежий номерАрхивыРассылкиКарта сайта Українською На русском
Деловые новости Пресс-релизы Бизнес-события Форум Личный счет Авто Недвижимость Работа
Украинский деловой еженедельник "Контракты" / № 40 от 02-10-2006 РЕКЛАМА ПОДПИСКА 2009
ПОИСК
В этом номере:
Панорама
Текущий момент
Вопрос Контрактов
Сфера влияния
Деньги
Персона
Рынки и Компании
Правила игры
Секрет фирмы
Послезавтра
Истории
Содержание

В "Контрактах":
Свежий номер
Архивы

Об издании
Редакция
Подписка 2008
Подписка 2009
Реклама в газете
"Конкретно о..."
"КАК КУПИТЬ"
"Гвардия"
На сайте:
Новости компаний
Рассылки сайта
Реклама на сайте
Каталог ссылок
Контакты
Карта сайта
Cделай cтартовой
Добавить в избранное
rss каналы

Реклама:


Издания "ГК":

Бухгалтерский еженедельник
"ДЕБЕТ-КРЕДИТ"


№51-52/2008
Валютные операции в условиях кризиса :: Задержка уплаты налогов - Кто виноват?:: Оплата обучения работников в вузах ...


Рейтинги "ГВАРДИЯ"

Гвардия руководителей - рейтинг руководителей украинских компаний.



Каталог
"Конкретно о строительстве"


"Конкретно о строительстве"
№12-2008

Строительство, ремонт, материалы, инструменты


Каталог
"Как купить ..."


"Как купить ..."
№4-2008

АВТОМОБИЛЬ


Реклама:


 

Секрет фирмы

Креатив

Летающий погреб

Западные авиакомпании прилагают немало усилий, стараясь привлечь на борт пассажиров-гурманов, готовых платить за изысканную кухню на борту самолета. Для этого большинство авиаперевозчиков не только предлагают особые блюда, но и содержат на борту богатые «винные погреба». Обычно вина для пассажиров первого класса подбирают известные специалисты, имя которых служит дополнительной рекламой винной карте. Традиционных вариантов два — очень известный сомелье (больше всего авиакомпании любят тех, кто может написать после своего имени волшебную фразу «Лучший сомелье мира такого-то года») или известный журналист, автор как минимум одной книги о вине. Первый вариант хорош тем, что винная карта будет составлена по всем правилам науки, второй — что вдобавок все вина будут снабжены высокохудожественными описаниями. Например, в авиакомпании Delta Air Lines пассажирам первого класса вручают 16-страничный буклет, в котором описываются предлагаемые вина. Автор винной карты канадец Кен Чейз (Chase) подумал о том, что в салоне самолета кислорода больше, чем в обычных условиях, что влияет на букет и вкус вина.

Чтобы подогреть интерес к услуге, авиаторы поддерживают всевозможные форумы, на которых гурманы оценивают винную карту той или иной авиакомпании. Помимо форумов, у пассажиров авиакомпаний есть еще один способ выразить свое мнение. Каждый год читатели международного журнала Business Traveler International голосуют за любимые авиакомпании, которые оцениваются во множестве номинаций. Отдельная номинация — «Винный погреб в воздухе», в которой есть еще несколько более специализированных премий: «Лучшее красное вино», «Лучшее белое вино» и «Лучшее шампанское».

Воздушное голодание

Консалтинговая компания «ЭФФКО» провела исследование в аэропортах Шереметьево-1, Внуково и Домодедово на тему «Питание на борту — мнение пассажиров». На выходе из самолетов было опрошено 1914 человек, летевших эконом-классом внутренними российскими авиалиниями. Как оказалось, полностью удовлетворены питанием на борту 23,5% пассажиров. При этом необходимость питания во время полета отметили 65% респондентов. Посуда и приборы, в которых подается питание, устраивает лишь 25% опрошенных. В ходе проведенного исследования анализировалось мнение авиапассажиров и по другим вопросам, например, исследовалась необходимость приобретения дополнительных продуктов питания и напитков на борту, обновления меню, удовлетворенность предложенным ассортиментом блюд и напитков. Результаты опроса показали, что авиаперевозчикам, рассчитывающим на пассажиров из стран СНГ, не стоит торопиться минимизировать затраты на сервис, как это делают компании-дискаунтеры. Для большей части опрошенных сервис и хорошее питание на борту оказались так же важны, как и безопасность полетов.

Золотой ярлык

British Airways планирует радикально оптимизировать процесс сортировки багажа. В течение ближайших месяцев британская авиакомпания совместно с фирмой «Филипс Семикондакторс» (Philips Semiconductors, подразделение Royal Philips Electronics) будет проводить испытания новых одноразовых бирок для багажа, созданных с использованием технологии «Ай-Коуд» (I-CODE), разработанной «Филипс». Запоминающие устройства, помещенные внутри бирок, способны хранить информацию о дате и времени сдачи багажа, его весе, а также пункте назначения рейса владельца багажа. Эта информация может быть считана дистанционно. Ожидается, что использование новых бирок позволит повысить скорость оформления багажа и избавит пассажиров от хлопот, связанных с поиском потерянных чемоданов.

Этот номер — для собак

Завершилось строительство шестизвездочной гостиницы для животных при международном аэропорте Куала-Лумпура. Постояльцы, среди которых преобладают собаки и кошки, могут коротать время в джакузи, кабинетах ароматерапии и маникюрных залах. Для собак охотничьих пород, привыкших проводить значительную часть времени в воде, предлагаются специальные игровые бассейны, сообщает РИА «Новости». Обслуживающий персонал гостиницы для животных набирается из профессиональных ветеринаров и зоологов, долгие годы работающих с животными. В настоящее время содержание домашних питомцев в гостиничных условиях предоставляют только два отеля в мире — лондонский Хитроу и Шипол, расположенный в столице Нидерландов.

Кассовая недостаточность

Американская авиакомпания «Дельта Эр Лайнз» (Delta Air Lines) отказалась от своего намерения ввести надбавку в $1 к стоимости билетов, распространяемых через агентства. С помощью наценки компания намеревалась стимулировать прямые продажи билетов через интернет, минуя агентства. Однако против надбавки выступили не только сами агентства, но и департаменты транспорта и юстиции США, усмотревшие в действиях Дельты попытку ущемления прав пассажиров-инвалидов и пассажиров с низким доходом, для которых доступ к интернету затруднен. Ранее представители Дельты объясняли необходимость введения надбавки тем, что рост издержек по распространению билетов значительно превысил рост объемов продаж — первые увеличились с 1990 г. на 280%, в то время как продажи возросли лишь на 80%.

Три года назад Дельта первой среди крупных американских авиакомпаний вступила в борьбу с агентствами, ограничив размер комиссионных от продажи билетов на местные рейсы суммой в $50. Вскоре подобные ограничения стали обычным явлением: в прошлом году большинство американских авиакомпаний уменьшило размер комиссионных до 8% от цены билета, а для билетов, приобретенных посредством сети интернет, — до 5% (максимум $5).

Почти как тэтрис

Новейший сервис для пассажиров авиалайнеров, предлагаемый на некоторых европейских авиалиниях, предусматривает выдачу индивидуальных электронных устройств DigEplayer, способных воспроизводить изображение и звук. В программу включены 30 художественных фильмов, среди которых — популярная зарубежная и отечественная кинопродукция, в том числе новинки Голливуда, юмористические передачи, постановочные комиксы. Для маленьких пассажиров предусмотрен широкий выбор мультфильмов. К DigEplayer прилагаются правила пользования, список видео- и аудиопрограмм, аннотации к фильмам на русском и английском языках.

Каждые 2-3 месяца видео-аудиопрограмма обновляется. В случае незапланированных изменений в программе на сайте компании красным цветом отображаются поправки. Таким образом, пассажир может заранее ознакомиться с видеоменю.

Полеты в компе и наяву

Менеджеры авиакомпаний могут повышать свою квалификацию не только на семинарах, но и с помощью компьютерных игр. Компания MonteCristo выпустила уже третью версию известной игры «Аэропорт», назвав ее «Аэропорт 2: Эволюция». По мнению авиаторов и других искушенных геймеров, Эволюция стала самой полной и максимально приближенной к реальности версией программы, поскольку сочетает в себе все достоинства предыдущих проектов и содержит новые интересные детали. На этот раз самолеты стали дороже, горючее — дефицитнее, конкуренты — злее, а террористы — безжалостнее. Задача управленца — любой ценой обеспечить безопасность пассажиров и процветание предприятия. У игрока есть возможность управлять своей авиакомпанией: составлять расписание полетов, искать новые маршруты, заниматься апгрейдом самолетов, формировать меню ресторана, влиять на настроение и эффективность команды. Кроме того, управляющий может продавать самолеты компании через интернет другим игрокам по всему миру, а также приобретать новые модели или конструировать собственные версии.

При подготовке материалов была использована информация сайтов:
www.ato.ru, budinform.com.ua, www.transyuga.aaanet.ru, www.molotro.ru, www.nd.ru, transbez.com

Обсудить на форуме Вверх


Версия для печати   Отправить почтой
Оценить статью   Ваш комментарий

В рубрике ...

  • Вечный бизнес
  • Судный год
  • И взлетим, и поплаваем
  • Креатив
  • Реклама: