Конец корейской эпохи

Корейская Daewoo продала свои доли в ЗАО «АвтоЗАЗ-Daewoo» и ЗАО «УРС»

Банкротство южнокорейского гиганта отразилось на отечественной экономике не сразу, однако весьма масштабно, в полном соответствии с громадьем планов Daewoo, касавшихся Украины. «Первый сигнал» прозвучал еще три года назад, когда Daewoo отказалась от финансирования реконструкции «Бессарабского квартала» на сумму около $90 млн.

И вот теперь почти одновременно корпорация отказывается от 49% пакета СП «АвтоЗАЗ-Дэу» в пользу загадочного инвестора из Швейцарии и такой же доли акций оператора мобильной связи «Украинские радиосистемы» в пользу отечественных соучредителей. Хотя есть основания полагать, что отечественный капитал выиграл в обоих случаях.

Украинско-швейцарское СП будет собирать немецкие машины

По информации одного из совладельцев «АвтоЗАЗ-Daewoo» — ОАО «Украинская автомобильная корпорация», долю Daewoo выкупила швейцарская финансово-инвестиционная компания Hirsch & Cie. Соответствующее разрешение на это дал Антимонопольный комитет. Сумма договора покупки/продажи пакета акций Запорожского автозавода, которая по весьма приблизительной оценке должна быть около $100 млн, не разглашается. Немного известно пока и о Hirsch & Cie. Деятельность компании началась в 1994 году, ее специализация — долгосрочное производственное инвестирование.

Причем швейцарская компания якобы решила прийти на рынок Украины только после того, как украинской стороне удалось найти надежных партнеров по производству автомобилей на мощностях Запорожского завода. Ими стали GM и Daimler Chrysler. На первом этапе на заводе будет осуществляться только крупноузловая сборка. А с сентября этого года планируется начать сварку, покраску и сборку машин Opel Astra. В дальнейшем возможно налаживание на ЗАЗе производства других известных в мире автомобильных марок.

Не будут забыты и традиционные отечественные марки: на заводе планируют продолжать развивать производство и модельный ряд марок «Таврия» и «Славута». Не прекратится производство и автомобилей Daewoo, даже планируется его расширение. В Запорожье также заверили, что новые акционеры завода цены на запорожские машины не повысят. Кстати, видимо, чтобы призабыть небеспроблемные времена дружбы с Daewoo и для развития собственного бренда, СП недавно перерегистрировалось на ЗАО «ЗАЗ».

Первый на 100% отечественный мобильный оператор

Учредители оператора сотовой связи ЗАО «Украинские радиосистемы» (УРС, ТМ — Wellcom) после длительной судебной тяжбы достигли согласия в вопросе продажи южнокорейской Daewoo своей доли (49%) другим совладельцам компании — ООО «Укрфондинвест» и ООО «Интеринвест». Как сообщили в УРС, такое решение было принято на общем собрании акционеров 21 января, состоявшемся после полуторагодового перерыва, вызванного несогласием корейской стороны участвовать в нем. Как сообщил «Контрактам» информированный источник, фактически Daewoo сорвало работу по развертыванию сети Wellcom, не давая возможности утвердить бизнес-планы компании на общем собрании. УРС начали свою деятельность по развертыванию сети GSM-900 в одно время с UMC и «Киевстар», но на сегодняшний день безнадежно от них отстали.

Как уже писали «Контракты» (№ 39, 2002), в компании уже разработан бизнес-план развития, предусматривающий инвестиции в размере $80—100 млн за первый календарный год ($50 млн на этот момент). Планируется расширить сеть Wellcom на 30 городов Украины, среди них 14 областных центров, а также 3 тыс. км автодорог. На втором этапе, который будет продолжаться не меньше календарного года, запланировано вложить еще около $100 млн. За это время сетью планируют покрыть все областные центры страны, а также крупные райцентры и важнейшие автомагистрали.

Уже сейчас проводятся переговоры с потенциальными поставщиками телекоммуникационного оборудования для реализации бизнес-плана развития сети Wellcom: французской компанией Alcatel, немецкой Siemens, шведской Ericsson, американской Motorola и др. В последние годы текущую деятельность компании финансировал «ПриватБанк». Поэтому эксперты прогнозируют, что именно он примет активное участие в реализации бизнес-плана.

Константин ЗВАРЫЧ